Esitleti uut kompaktset Kiat
jaak
11.08.2023
Mehhikos toimunud üritusel esitles Lõuna-Korea autotootja Kia täiesti uut mudelit K3. Sisuliselt on see Kia Rio ja Kia Forte perekonna pärija. Viimane on teatud turgudel tuntud ka kui Cerato. Seega püüab ettevõte läbi progressiivse disaini, avarate salongide ja täiendavate turvafunktsioonide kompaktsete autode segmenti ümber määratleda. Oma mõõtmetelt ületab debütant oluliselt mainitud Rio mudelit.
Uuel sedaanil on fastbacki stiilis kaldus katus koos lühikese pakiruumi ja tagaosaga, ka esiosa jääb koos ebatavaliste disainilahenduste ja iseloomulike LED päevatulede mustriga üsnagi agressiivseks. Tõsi, avalikkusele näidati ainult Kia K3 GT-Line tippversiooni, mis ilmselt erineb välimuselt baasmudelist nii mõnegi dekoratiivse elemendi poolest.
GT-Line versiooni interjööris hakkab silma 10,25-tolline ekraanipaneel, kuhu integreeritakse instrumendid ja meediasüsteem, kahetsooniline kliimaseade, meeleoluvalgustus (64 värvi) ja teise rea ventilatsioon. Üldiselt on kõik väga ergonoomiline ja mugav. Baasvarustusse kuuluvad kuus turvapatja, ESP, traadita Apple CarPlay ja Android Auto.
Erinevaid jõuallikaid pakutakse kolm. Baasversioonile nähakse ette 1,4-liitrine mootor, kuigi ainult eksporditavatele autodele. Mehhikos endas saab baasmudeliks 1,6-liitrise vabalt hingava bensiinimootoriga versioon (123 hj), mis on saadaval kuuekäigulise manuaal- või automaatkäigukastiga. GT-Line versioonile nähakse ette 2,0-liitrine mootor (152 hj) kuuekäigulise automaatkäigukastiga, mida täiendavad käiguvahetuse labad roolil.
Uut Kia K3 perekonda hakatakse tootma samuti Mehhikos. Algus on planeeritud sügiseks ning seejärel ilmub ka luukpära mudel.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...