Esmased load,17 liiklusrikkumist ja arestimaja. Seda peab vist eraldi õppima!
jaak
28.10.2024
Eelmisel nädalal peatas politseipatrull tavapärase liikluskontrolli käigus kaubiku, mida juhtis 19-aastane noormees. Esmapilgul rutiinne kontroll paljastas aga hulga rikkumisi: selgus, et noormehe esmane juhtimisõigus oli juba suvel varasemate pattude tõttu 12 kuuks kehtetuks tunnistatud. Lisaks sellele sõitis ta üle koormatud kaubikuga.
Noormehe varasem liikluskäitumine on murettekitav. Aasta jooksul, mil ta esmane juhtimisõigus veel kehtis, jõudis ta koguda kokku muljetavaldavad 17 liiklusalast rikkumist või mõjutustrahvi.
Pärast kinnipidamist tuli noorel juhil juba järgmisel päeval oma tegude eest vastust anda Harju Maakohtus. Kohtuotsuse kohaselt peab ta nüüd veetma järgnevad päevad arestimajas, mis annab talle kahtlemata aega oma käitumise üle järele mõelda. Esimene võimalus juhtimisõiguse taastamisele avaneb alles 2026. aasta suvel, mis tähendab, et tal on piisavalt aega kaaluda vastutustundlikumaid valikuid tulevikus.
Liiklusreeglid on loodud meie kõigi turvalisuse tagamiseks. Nendest kõrvalekaldumine ei ohusta mitte ainult reeglite rikkujat ennast, vaid ka kõiki teisi liiklejaid. Juhtimisõigus ei ole iseenesestmõistetav — see on eriline privileeg, mis nõuab kehtestatud reeglitest kinnipidamist ja vastutustundlikku käitumist.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...