Euroopas müüakse piiratud seeria Mini elektrilist kabrioletti Cooper SE
jaak
20.02.2023
Juba eelmisel suvel esitleti esimest kabriolett-elektriautot Mini Cooper SE Convertible’i, kuid toona demonstreeriti vaid ideeautot. Samas mainiti juba tol ajal, et midagi sellist võib vabalt seeriaküpseks saada ning arvestades BMW tõsist lähenemist sedalaadi teadaannetele, polnud vaja kahelda, et seeriaversiooni ilmumine on vaid aja küsimus.
Nüüd antakse aga teada, et selliseid autosid hakatakse valmistama, kuid kokku vaid 999 eksemplari ning need nähakse ette ainult Euroopa turule.
Selline tagasihoidlik levik on ettevõtte esindajate sõnul tingitud kahest tegurist. Esiteks seab piirid sõiduki formaadi eripära, mis on massitarbijast piisavalt kaugel. Ja teiseks on praeguse Mini perekonna F55/56/57 tootmistsükkel vaikselt lõppemas. Juba sel aastal ilmub uue põlvkonna baasil uus Mini luukpära ja paari aasta pärast on sellest sarjast oodata ka kabrioletti.
Praegune debütant kombineerib margi fännidele juba tuttava Cooper SE elektrilist luukpära ja pehme volditava katusega keret. Kabriolett saab juba standardvarustuses 17-tollised veljed, musta või valget värvi kere ja nahast sisustuse. 160-liitrine pagasiruumi maht jääb samaks, mis bensiinimootoritega versioonidel.
184 hj võimsusega elektrimootor paigaldatud ninasse. Tänu 32,6 kWh mahutavusele suudab see WLTP-tsükli järgi läbida laadimiseta kuni 200 kilomeetrit. Tänu väiksemale kaalule on luukpära versiooni sõiduulatus veidi suurem – 225 kilomeetrit. Elektriline kabriolett kiirendab 100 km/h-ni 8,2 sekundiga, mitte 7,3 sekundiga nagu kolmeukseline.
Limiteeritud seeria Mini Cooper SE Cabrioleti koostamine plaanitakse toimuma samas paigas, kus toodetakse ka bensiinimootoriga kabriolette. See on tehas VDL Nedcar Hollandis. Uued autod peaksid müügile jõudma juba paari kuu pärast.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...