Euroopasse jõuab uus ja väga odav elektriline linnaauto
jaak
28.10.2022
Käesoleva aasta detsembris jõuab kogu Euroopas müügile Californias asuva iduettevõtte Mullen kompaktne ja silmatorkav elektriauto I-Go. Ilma suurejooneliste esitluste võtab see uuel turul oma koha sisse, sest odav ja praktiline masin suudab kitsaste linnakeskkondadega hästi kohaneda.
See armsa ja naeratava esiosa kujundusega elektriline luukpära on veidi üle kolme meetri pikkune; 1,5 meetri laiune ja 1,61 meetri kõrgune. Teljevahe ulatub 2,44 meetrini. Selle südameks on 46-hobujõuline elektrimootor, mis saab oma energia 16,5 kWh akupakilt. Vaid 800 kg kaaluv sõiduk suudab tippkiiruseks näidata kuni 100 km/h ja selle läbisõit ühe laadimisega ulatub kuni 200 kilomeetrini.
Mullen I-Go on Euroopa turule sisenedes kõige taskukohasem elektriauto. Selle baashind algab 1254 eurost. Lähim konkurent selles klassis on Dacia Spring, mis jääb siiski oluliselt kallimaks kui ameeriklane. Siiski, veel odavam on Citroën Ami, kuid Euroopa eeskirjade kohaselt ei loeta seda pisikest asja üldse autoks.
Debütant jõuab esialgu müügile Suurbritannia, Saksamaa, Iirimaa, Hispaania ja Prantsusmaa pinnal. Kuid juba järgmisel aastal peaks see elektriauto olema saadaval juba üle kogu Euroopa.
Võib muidugi öelda, et Mullen I-Go pole puhas USA arendus. Selle esivanemaks võib õigusega nimetada Hiina elektrilist Hongrui Xiaohu Good Tiger’it, mida endiselt müüakse kodumaal lühikese kahekohalise ja pikliku neljakohalise versioonina. Praegune I-Go on oluliselt täiustatud ja kohandatud versioon sellest mudelist, mida mujal maailmas ei müüda.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...