Uue põlvkonna Toyota Innova võib jõuda ka Euroopasse
jaak
31.10.2022
Järgmisel kuul teeb oma debüüdi Euroopas vähetuntud Jaapani väikebuss Toyota Innova kolmas põlvkond. Veel enne tähtsat sündmust avaldas tootja mudeli vastu huvi tõstmiseks salapärase teaser’i. Kõigi eelduste kohaselt esitletakse avalikkusele omapärast sümbioosi universaalist, väikebussist ja linnamaasturist. Kui uskuda ettevõtte esindajaid, siis kujutab see endast suurema maastikusuutlikkusega seitsmekohalist väikebussi.
Ühtlasi anti teada, et uus Toyota Innova läbis radikaalselid muudatusi, mistõttu erineb praegusest mudelist märkimisväärselt ja mitte ainult väliselt. Eelkõige just seetõttu, et see ehitatakse Toyota Hiluxi raamile – monokokk kerega sõiduk kolis Toyota Corollalt TNGA-C arhitektuurile. Selline radikaalne metamorfoos võimaldas disaineritel oluliselt suurendada reisijatele kasutatavat siseruumi.
Võimalikele parematele off-road omadustele viitavad märkimisväärne kliirens ja piisavalt jõhker välimus. Sellist muljet rõhutavad massiivne kaitseraud ja suur esivõre koos kitsa tulederibaga.
Esialgsetel andmetel hakatakse uut väikebussi pakkuma kas nelik- või esiveolisena, 2-liitrise bensiinimootori ning hübriidajamiga. Diiselmootorid on jätkuvalt põlu all ning neid ei tule. Lisavarustuse hulgas võib oodata panoraamkatust, 360-kraadi kaameraid, nutitelefoni juhtmevaba laadimist ja muid sarnaseid moodsaid mugavusfunktsioone.
Uue Toyota Innova alghind peaks algama umbes 20 000 dollari piiridest, mis tundub üsna uskumatu, kuna jääks sarnase klassi autode puhul tavatult väikeseks. Praegu müüakse Innova teise põlvkonna väikebusse ainult Kagu-Aasias. Kuid nagu ettevõte teatab, suureneb turg märkimisväärselt. Samas pole laienemise ulatust siiski veel täpsustatud.
Related Posts
17.04.2025
Sõiduk, mis näeb välja nagu midagi, millega James Bond läheks nädalavahetusel turule aga mille süsinikujälg on väiksem kui ratast väntaval veganil - Renault Emblème - liikuv laboratoorium, mis lubab muuta maailma, päästa jääkarud ja näha seejuures futuristlik välja. Renault varasemad katsed emotsionaalse disainiga on jäänud kuhugi Clio ja keskeakriisi vahele,...
14.04.2025
Mercedes-Benz, see saksa täpsuse, staatuse ja väärikuse kants, otsustas taas , et kõigest, mis ei sära nagu Maybachi iluvõre või ei sõida nagu AMG, tuleb brutaalselt vabaneda. Ja nii saabub aeg hüvasti jätta kahe mudeliga, mida enamik inimesi nagunii Mercedeseks ei pidanud: Citan ja T-Class. Jah, need väiksed, töntsid, armsalt...
11.04.2025
BMW on toonud motomaailma taas midagi, mis paneb ka kõige tuimema sõiduinimese silmad särama – uhiuue 2026 R 1300 R. See pole lihtsalt uue kleepsuga vana ratas, vaid täiuseni viidud bokseriga roadster, mis ühendab saksa inseneritarkuse, sportliku teravuse ja nutika tehnoloogia. 145 hobujõudu, 150 Nm pöördemomenti ja nii sportlik kuju,...
11.04.2025
Kui Lamborghini teeb koostööd Ducatiga, ei sünni lihtsalt mingi ühine pressiteade ja logo vahetamine sadulal, vaid midagi palju suuremat. Midagi sellist, mis paneb sind korraks unustama, et see maailm vajab elektrit, vaikust ja säästlikkust. See on mootorratas, mille käivitamisel ärkavad üles kõik lähikonna seismograafid. See on Ducati Panigale V4 Lamborghini....
11.04.2025
Kui tulevikulinnades peaks eksisteerima midagi, mida võiks nimetada elektriautode lounge’iks, siis Kia Concept EV2 oleks selle pehme, nutikas ja taaskasutatud süda. See ei ole lihtsalt järjekordne ideeauto, mis pannakse Milanosse näitusepõrandale sädelema, vaid Kia futuristlik nägemus sellest, kuidas peaks tunduma ja lõhnama linnasõbralik, keskkonnateadlik auto. Salong sai inspireeritud „piknik linnas“...