Fathouse BiTurbo - 1400 hobujõudu. Pole paha!
USA tuuningfirma Fathouse Fabrications spetsialistid suutsid Ford mustangi nii steroide täis pumbata, et selle kõrval kahvatub isegi 760 hobujõuga Shelby GT500.
Firma pakub oma muskelautole mitu erinevat personaliseerimise võimalust, millest võimsaima puhul saadakse 5,2-liitrisest V8-st kätte täiesti uskumatud 1400 hobujõudu. Tehniliselt sai see võimalikuks tänu mitmetele ümberehitustele, mis muuhulgas sisaldasid kahte gigantset turboajamit, erilist vahejahutit ning tervet hunnikut väiksemaid vidinaid, mille tähtsust ei tohi mingil juhul alahinnata. Paigalt sajani sprintimiseks vajab selline monstrum vaid 1,9 sekundit ning tippkiiruse latt tõsteti 270 km/h kuni 354 km/h. Pakutakse mitmeid erinevaid transmissioonisüsteeme. Paketi tellijal tuleks ilmselt need kõik võtta, sest käigukast saab selle auto juures olema ilmselgelt kulumaterjaliks.
On olemas ka vähem ambitsioonikad paketid nagu 1200R, 1000R ja 800R. 1000R arendab näiteks kuni 950 hobujõudu ja 930 Nm momenti ning kiirendab sajani 2,5 sekundiga.
Teisendi hinnad sõltuvad tellitavast paketist ning tervest reast muudest pisiasjadest, mida ollakse nõus läbi rääkima vaid konkreetse kliendiga.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...