Ferraril valmis vintage 812 Superfast
batasoy
06.01.2021
Ferrari näitas üht isikupärastamise osakonna viimast tööd. Seekord võeti ette 812 Superfast, mis kaunistati naha ja villase kangaga.
Isikupärastamise programm Ferrari Tailor Made käivitati 2011. aastal. See on jagatud kolmeks suunaks ehk kollektsiooniks, nagu ettevõttes endas seda nimetatakse – võidusõidu Scuderia, ajalooline Classica ja eksperimentaalne Inedita. Atelier Ferrari stuudiosse pöördunud klientidele antakse võimalus noppida endale sobivaim erinevate kerevärvide valikute hulgast või isegi retrovärve taastada, lisaks ka laia valikut viimistlusmaterjale. Sõltuvalt kollektsioonist võib see olla kevlar, mikrokiud, igasugused metallid, vintage nahk, kašmiir ja denim.
Ferrari uusim personaalne rätsepatöö on Verde Pinos (männiroheline) 812 Superfast Coupé kuldsete joontega mootorikattel. Superauto siseruum viimistleti vanutatud Heritage Ghianda naha ja Kvadrat Umami villase kangaga. Selle polstrimaterjali leiutas disainer Louise Sigwardt, kes ammutab inspiratsiooni Skandinaavia loodusest ja Taani kunstniku Wilhelm Hammershøya loomingust. Rool, armatuurlaud ja keskkonsool on kuldsete aktsentidega segu mustast ja beežist nahast.
Personaliseerimise programm hõlmab ainult sise- ja väliskujundust, mistõttu 812 Superfast tehnilisi muudatusi ei saanud. Superauto kapoti alt leiab endiselt vabalthingava 6.5-liitrise V12, mis annab välja kuni 800 hobujõudu võimsust ja 718 Nm pöördemomenti. See töötab koos paaris koos seitsmekäigulise robotkastiga ja kiirendab auto esimese sajani vaid 2,9 sekundi jooksul. Kupee maksimaalne kiirus ulatub 340 kilomeetrit tunnis.
Eelmisel aastal sai 812 Superfast doonoriks ainueksemplarina valminud Omologata aluseks. Superauto ehitati eritellimuse alusel Ferrari Special Project-i poolt ning seda vaadates võiksid meenuda klassikalised Ferrari 250 LM ja 250 GTO-d. Omologata sai originaalse vintage detailidega kere ning sisekujunduses kasutati mõradega värviefekti ja “sepistatud metalli” viimistlusega dekoratiivseid lisandeid.
Related Posts
28.07.2025
Genesis Magma Racingu (GMR) debüüt FIA kestvussõidu MM-sarjas 2026. aastal jõudis olulise verstapostini: esimesel arendusalusel GMR-001 hüperautol käivitati 9. juulil esmakordselt mootor. Oreca töökojas Lõuna-Prantsusmaal, kus toimub veermiku ehitus, käivitati kahe turboga V8 jõuallikas ning testiti edukalt ka hübriidajami laadimis- ja energiasalvestuse funktsioone. Projektiga on seotud mitmed tuntud nimed: šassii...
28.07.2025
Stellantis teatab koostööst Saksamaa ettevõttega 4screen, mille tulemusena hakkavad mitmed grupi sõidukid, alates Fiatist ja Jeepist kuni Rami kastikateni, kuvama reaalajas asukohapõhist sisu otse info- ja meelelahutussüsteemi ekraanile. Tegu on lahendusega, mis võimaldab autojuhil leida lähimad restoranid, tanklad, laadimisjaamad, parkimiskohad või Stellantise esindused, kõik ilma nutitelefoni haaramata. Turundusjutt räägib "disainist,...
28.07.2025
Opel esitleb uue Grandlandi „Hybrid“ versiooni kui märgilist sammu oma kestlikkuse strateegias. Reaalses elus on aga tegemist klassikalise 48-voldise poolhübriidiga, mille eesmärk pole mitte niivõrd elektrifitseerida liikuvust, vaid vastata EL regulatiivsetele nõudmistele ja saada kätte „Eco“ silt. 146-hobujõuline ajam ühendab väikese elektrimootori, bensiinimootori ja kuuekäigulise kahe siduriga käigukasti. Tootja sõnul...
28.07.2025
Audi kiidab uhkelt, et uus A6 Sedan on saanud margi kõigi aegade parima aerodünaamilise takistusteguri (Cx): 0,23. See tulemus, mis saavutati läbi hoolika tuuletunneli ja disainerite koostöö, kõlab muljetavaldavalt, ent ei tee iseenesest sellest sisepõlemismootoriga esiveolisest veel midagi revolutsioonilist. Sarnaselt varasematele Audi sedaanidele, panustatakse ka seekord peenele detailitööle ja funktsionaalsusele....
28.07.2025
Hiina elektriautotootja BYD teatas, et alates turuletoomisest 2022. aasta veebruaris, on müüdud üle miljoni Atto 3. C-segmendi elektriline linnamaastur on nüüd müügil enam kui 110 riigis ja esindab BYD globaalse laienemise esirinnet.Mudel on saadaval kahes varustustasemes: Comfort ja Design. Atto 3 ehitatatakse BYD e-platvormile 3.0 ja kasutab nende patenteeritud Blade-aku...