Bentley Torcal First Edition yhdistää 653 kW:n tehon poikkeukselliseen ylellisyyteen
1/13 
Bentley on esitellyt First Edition -version ensimmäisen täyssähköisen katumaasturinsa Torcalin lanseerauksen kunniaksi. Malliversiossa yhdistyvät malliston tehokkain voimalinja, Mulliner-varustelu ja poikkeuksellisen kattava vakiovarustelu. 653 kW:n tehoinen luksusauto kiihtyy 100 km/h:n nopeuteen vain 2,9 sekunnissa, mutta sen tärkein myyntivaltti löytyy matkustamon yksityiskohdista.
Urheiluauton suorituskykyä ylellisen katumaasturin korissa
First Editionissa on sama kahden sähkömoottorin voimalinja kuin Torcal S:ssä. Launch Control -lähtöavustusta käytettäessä järjestelmän teho on 653 kW ja vääntö 1350 Nm. Huippunopeus on 260 km/h. Torcalin perusversion teho on 604 kW ja vääntö 1194 Nm, ja se kiihtyy 100 km/h:n nopeuteen 3,4 sekunnissa. First Edition saavuttaa saman nopeuden puoli sekuntia nopeammin, mutta tehoa siinä ei ole S-versiota enempää.
Erikoisversion erottaa 22-tuumaisista kaksivärisistä vanteista, Graphene Grey -värisistä jarrusatuloista ja hiilikuituisista aerodynamiikkaosista. Niitä on etupuskurissa, sivupeileissä, sivuhelmoissa ja takadiffuusorissa. Ulkoasun viimeistelevät First Edition -tunnukset.
Mullinerin ylellisyys ulottuu pienimpiin yksityiskohtiin
Sisätiloissa Bentley panostaa käsityöhön ja yksilöllisiin valintoihin. Erottuvalla tikkauskuviolla viimeisteltyjä istuimia täydentävät valaistut kynnyslistat, kiiltävät hiilikuitukoristepaneelit ja paksunukkaiset lattiamatot. Colour Specification -valikoimaan kuuluu kahdeksan korostusväriä, kaksi Mullinerin koostamaa väriyhdistelmää sekä mahdollisuus kolmiväriseen sisustukseen. Ostajat voivat valita myös kokonaan nahkaverhoillun sisustuksen ja kontrastitikkaukset.
Vakiovarustukseen kuuluvat Wellness-etuistuimet, joiden hierontajärjestelmä käsittelee selän ja hartioiden lisäksi jalkoja. Takapenkin reunapaikoilla on tuuletus ja parannetut pääntuet. Sähkötoimiset etu- ja takaovet sekä Frosted Diamond Switchable Sunroof -lasikatto, jonka läpinäkyvyyttä voi säätää, korostavat ylellistä käyttökokemusta. Äänentoistosta vastaa 1780 W:n Naim for Bentley -järjestelmä. Sen 28 kaiutinta, istuimiin integroidut värinäelementit ja Dolby Atmos 7.1.4 -tekniikka luovat mukaansatempaavan äänimaailman, jonka tavoitteet ulottuvat selvästi tavanomaista auton äänentoistojärjestelmää pidemmälle.
Porschen tekniikka kohtaa Bentleyn ylellisyyden
Torcal käyttää Volkswagen-konsernin 800 voltin sähköarkkitehtuuria ja jakaa teknisen perustansa Porsche Cayenne Electricin kanssa.
Akun käytettävissä oleva kapasiteetti on 113 kWh, ja WLTP-toimintamatka on enimmillään 600 km. Tasavirtapikalatauksen enimmäisteho on 400 kW, ja ihanteellisissa olosuhteissa toimintamatkaa saa lisää noin 160 km seitsemässä minuutissa.
Teknisesti Bentleyn on kilpailtava ensisijaisesti Porschen sähkömalliston huippumallien kanssa, mutta First Editionin todellinen arvo on sen viimeistelyssä ja mukavuusvarusteissa. Ostajat maksavat paitsi kiihtyvyydestä myös eksklusiivisuudesta. Bentley ei ole vielä kertonut First Editionin Euroopan-hintaa tai valmistusmäärää. Britanniassa Torcalin perusversion hinta alkaa noin 173 000 punnasta, joten erikoisversion odotetaan olevan huomattavasti kalliimpi.
