Fiat paneb diiselmootoriga Panda magama
Automotive News kirjutab kahele allikale tuginedes, et Fiat Chrysler Automobiles lõpetas septembris diiselmootoriga Panda tootmise.
Diisel Panda tootmise lõpetamine on osa FCCA uuest äriplaanist, mida tutvustati juuni esimesel päeval. Toonane ja tänaseks meie seast lahkunud tegevjuht Sergio Marchionne ütles siis, et 2021. aastal ei müüa nad enam ainsatki sõiduautot, mille kapoti all oleks diiselmootor. FCA ei kommenteerinud hetkel, kas diisel Panda pandi tõesti magama.
Uut tüüpi heitgaasitest WLTP kiirendas suure tõenäosusega diisel Panda välja suremist. Panda 1,3-liitrine mootor valmis Poolas Bielsko-Biala tehases.
Mitteametlikel andmetel osteti Euroopas aasta esimese kaheksa kuuga 111 000 Pandat ehk 15% vähem kui 2017. aasta samal perioodil. Diiselmudelid moodustasid sellest 15% ehk 17 000 autot. 70% Pandadest jõuab itaallaste kätte. Analüütikute hinnangul valmis selle aasta kümne kuuga 134 000 Pandat ning need toodeti Itaalias Pomigliano tehases.
Fiat 500 saab osta sama 1,3-liitrise diiselmootoriga ning ka see variant kaotatakse turult. Diisel variant moodustas sel aastal Fiat 500 müügist vaid neli protsenti. Seega on täiesti arusaadav, miks mudel kaob.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...