Fiat paneb diiselmootoriga Panda magama
Automotive News kirjutab kahele allikale tuginedes, et Fiat Chrysler Automobiles lõpetas septembris diiselmootoriga Panda tootmise.
Diisel Panda tootmise lõpetamine on osa FCCA uuest äriplaanist, mida tutvustati juuni esimesel päeval. Toonane ja tänaseks meie seast lahkunud tegevjuht Sergio Marchionne ütles siis, et 2021. aastal ei müüa nad enam ainsatki sõiduautot, mille kapoti all oleks diiselmootor. FCA ei kommenteerinud hetkel, kas diisel Panda pandi tõesti magama.
Uut tüüpi heitgaasitest WLTP kiirendas suure tõenäosusega diisel Panda välja suremist. Panda 1,3-liitrine mootor valmis Poolas Bielsko-Biala tehases.
Mitteametlikel andmetel osteti Euroopas aasta esimese kaheksa kuuga 111 000 Pandat ehk 15% vähem kui 2017. aasta samal perioodil. Diiselmudelid moodustasid sellest 15% ehk 17 000 autot. 70% Pandadest jõuab itaallaste kätte. Analüütikute hinnangul valmis selle aasta kümne kuuga 134 000 Pandat ning need toodeti Itaalias Pomigliano tehases.
Fiat 500 saab osta sama 1,3-liitrise diiselmootoriga ning ka see variant kaotatakse turult. Diisel variant moodustas sel aastal Fiat 500 müügist vaid neli protsenti. Seega on täiesti arusaadav, miks mudel kaob.
Jeep tõi automaatkäigukasti Wranglerile tagasi
Oma maastikusuutlikkuse ja legendaarse disaini poolest tuntud Jeep Wrangler on vastuseks klientide arvukatele kaebustele taas automaatkäigukastiga saadaval. Pärast seda, kui 3,6-liitrise V6 mootoriga versioon ilmus müügile ainult manuaalkäigukastiga varustatuna, tõusid klientide poolt suur kisa ning Jeepi juhtkond otsustas oma otsuse kiiresti üle vaadata. Niisiis lisandus 2025. aasta mudelivalikusse uuesti kaheksakäiguline...
Kiirematest kiirem: Corvette ZR1
2025. mudeliaaasta Corvette ZR1 pakub senisest versioonist nobedamat sõitu, sealhulgas kiirendust 0-60 miilini tunnis 2,3 sekundiga (koos ZTK Performance Package’iga) ja veerandmiili läbimist ajaga 9,6 sekundit. Standardvarustuses ZR1 saavutab samad eesmärgid vastavalt 2,5 ja 9,7 sekundiga. ZR1 saavutab maksimaalseks kiiruseks 375 kilomeetrit tunnis, olles sellega hetkel üks kiirimaid seeriaautosid hinnaklassis...
Dodge jätkab võimsamate Durango versioonide tootmist ka 2025. aastal
Dodge teatas et HEMI-mootoritega Durango tootmine jätkub ka 2025. aasta jooksul. Saadaval on ülelaadimisega 6,2-liitrine HEMI Hellcat V-8 mootor, mis arendab kuni 710 hobujõudu ja 875 Nm pöördemomenti, mis muudab Durango SRT Hellcati maailma kõige võimsamaks bensiinimootoriga linnamaasturiks. Samuti on Durango R/T standardvarustuses 5,7-liitrine HEMI V-8 mootor, mis arendab kuni...
Kia EV9 GT jõuab järgmisel aastal Euroopasse
Kia EV9 GT jõuab 2025. aastal Euroopa turule. EV9 GT on Kia seni võimsaim linnamaastur, mille kahest elektrimootorist koosnev jõuallikas toodab 508 hobujõudu. Nelikveoline elektriauto saavutab kiiruse 0–100 km/h vaid 4,6 sekundiga ning selle sõiduulatus ühe laadimisega ületab 450 kilomeetrit. Täiustatud elektrooniliselt juhitav vedrustus (ECS) ning Road Preview System, mis...
Honda avalikustab CES-il kaks uut elektrilist prototüüpi
Honda teatas, et esitleb 2025. aasta alguses peetaval tarbijaelektroonika messil (CES) kahte elektrisõiduki (EV) prototüüpi. Need uued mudelid esindavad järgmist sammu Honda 0-seeria arenduses, mille esimesed tooted jõuavad ülemaailmsele turule 2026. aastal. Lisaks tutvustab Honda ka uut sõidukite operatsioonisüsteemi (OS), mida hakatakse rakendama 0-seeria mudelites. Honda 0-seeriat kirjeldatakse sõnadega „Õhuke,...