Ford F250 sai puna-valge tuuningu
USA autopublikut pole suurte kastautode seas just kõige kergem üllatada – seal vurab selliseid ja ka modifitseeritud selliseid ringi kohe suuremal hulgal. Kuid Los Angelese autonäitusele toodud tuunitud Ford F250 teisend äratas sealmailgi tähelepanu.
Extreme Offroad & Performance Inc. Tuli välja teisendiga, mille kliirens ulatub ligi 107 sentimeetrini, 30-tollised Forgiato valuveljed kaeti 42-tolliste Country Hunter MT maastikurehvidega, vedrustust saab seest reguleerida, et sisenemine ja väljumine oleks inimlik. Mootori forsseerimise osas aga mingit infot ei jagatud ja see tähendab üldiselt vaid seda, et kapoti all jäi kõik muutmata.
Küll aga täiendati auto välimust spetsiaalselt sellele mudelile väljatöötatud kitiga, millesse kuuluvad uued põrkerauad, astmelauad, esivõre, mootorikate ning arvukad liistud siin-seal üle terve auto. Vintsi pole, kuid kere külge kinnitatud konksud vihjavad auto suutlikkusele teisi mudast välja tõmmata.
Salongi viimistlemisel kasutati punase ja valge värvi kombinatsiooni.
Auto valmis esialgu vaid ainueksemplaris konkreetse tellimuse alusel, kuid põhimõtteliselt ollakse valmis analoogseid teisendeid ka rohkem tootma. Hinnad räägitakse läbi vaid konkreetse kliendiga ning avalikkusele neid välja ei öelda.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...