Ford kutsub tagasi ligi 90 tuhat EcoBoost mootoriga autot
jaak
09.09.2024
Ford on sattunud järjekordse tehnilise probleemi keskele, mis puudutab ligi 90 000 peamiselt Põhja-Amerikas müüdud autot. Kui sul on näiteks Ford F-150, Bronco, Explorer või mõni sarnane mudel, tasub kõrva teritada – sinu autos võib peidus olla üks veidi kapriisne mootor. Nimelt on tuvastatud, et 2,7- ja 3,0-liitrised EcoBoost turbomootorid võivad ootamatult üles öelda.
Põhjus? Ventiilid. Jah, need väikesed detailid, mis peaksid olema vastupidavad, kipuvad kuumenemise tõttu lagunema. Kui klapp puruneb ja kukub otse põlemiskambrisse, on tulemuseks tõsine mootoririke – ja see tähendab reisi Fordi esindusse, mitte kuhugi seiklusele.
Ehkki probleem oli Fordile teada juba kaks aastat tagasi, ei kiirustanud nad tookord midagi ette võtma. Alles nüüd, pärast sadu kaebusi ja garantiijuhtumeid, on nad otsustanud reageerida ja algatanud tagasikutsumise. Kõige huvitavam on aga see, et Ford ei kavatse kõiki mootoreid kohe välja vahetada – nad hoopis testivad neid ja vaatavad, kuidas need käituvad. Kui mootor peab vastu, siis kõik on korras. Kui mitte, siis asendatakse see tasuta. Igaks juhuks on Ford pikendanud ka garantiid: kui mootor laguneb 10 aasta jooksul või enne kui oled 240 000 kilomeetrit maha sõitnud, saad uue mootoriga koju minna.
Kokkuvõttes on tegemist üsna mastaapse probleemiga, mis puudutab paljusid autosid. Kui oled ühe sellise mudeli omanik, tasub kindlasti oma autot lasta kontrollida, et probleemide ennetamiseks midagi ette võtta.
Related Posts
02.04.2026
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
02.04.2026
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
02.04.2026
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
01.04.2026
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
01.04.2026
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...