Ford Mustang Mach-E siirdub FBI ridadesse
Ford Mustang Mach-E asus USA Föderaalse Juurdlusbüroo teenistusse. Varem kasutasid seda elektrilist linnamaasturit mitmed riigi politseiasutused, kuid mudeli kasutusala laieneb. Sotsiaalvõrgustikes on juba avalikustatud esimese FBI-i värvides auto foto.
Tegu on esimese elektriautoga, mis hakkab sõitma FBI värvides. Elektrilise Mustangi ilmumine Ameerika Ühendriikide erinevate valitsusasutuste autoparkidesse on üsna loomulik, tegelikult eelistasid USA erinevad riigistruktuurid aastaid just Fordi autosid. Näiteks 1990ndatel ja 2000ndatel kasutasid õiguskaitseasutused aktiivselt Ford Crown Victoriat ja 2010. aastal läksid üle sedaanile Taurus. Hiljem asendati see maasturiga Explorer. Viimase saatuse otsustas aga massiline üleminek elektrisõidukitele. Tundub, et selle koha võtab nüüd järk-järgult üle Ford Mustang Mach-E. Mustangi peamisteks eelisteks on hea dünaamika ja võime vähendada märkimisväärselt tegevuskulusid, mis on loomulikult oluline iga kasutaja jaoks.
Fordi teatel pannakse Mehhikos Cuautitlánis asuvas tehases kokku umbes 2000 elektrilist Mustangi nädalas. 2023. aastal viiakse tootmine uude tehasesse ja mahtu suurendatakse 4000 ühikuni nädalas. Hiljuti peatas Ford tellimuste vastuvõtmise Mustang Mach-E mõne versiooni jaoks. Väidetavalt on 2022. aasta mudel neljas varustusastmes (Select, Premium, Route 1, GT) juba välja müüdud.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...