Tuleviku Rimac võiks sekundiga sajani kiirendada
jaak
26.08.2022
Horvaatia autotootja Rimac Automobili sooviks arendada hüperautot, mis suudaks paigaltstardist alla sekundiga 60 miilini tunnis (96 km/h) kiirendada. See on ambitsioonikas visioon, mida Rimac’i projektiinsener Matija Renić jagas väljaandele The Drive’ile Monterey Automotive Weekil. Võrdluseks: tipptasemel Tesla Model S Plaid suudab sellise kiiruse saavutada 1,99 sekundiga ja kiireim Rimaci mudel Nevera 1,85 sekundiga.
Matija Renić peab ühe sekundilise aja ületamist tulevikus täiesti võimalikuks. Kuid kui kaugel see on, ei ole veel sugugi selge.
Ta märkis ka, et dünaamika ei ole Rimaci autode puhul kaugeltki peamine, kuigi ettevõte tunneb saavutatud näitajate üle uhkust. Ülikiire kiirendus kuni 100 kilomeetrini tunnis oleks muidugi muljetavaldav, kuid mugavus ja juhitavus on sama olulised. “Auto on väga keerukas seade, mis näitab, mida tuleviku tehnoloogia suudab teha,” ütles insener.
Augusti alguses andis Rimac kliendile üle esimese 1914 hobujõulise elektriauto Nevera eksemplari, mis kiirendab paigalt kuni 96 kilomeetrini tunnis 1,85 sekundiga ja kuni 100 km/h 1,97 sekundiga. Selle omanikuks on endine vormel-1 maailmameister Nico Rosberg.
Varem andis Tesla juht Ilon Musk peaaegu sama ambitsioonika lubaduse, kuulutades välja teise põlvkonna Roadsteri. Selle kõige võimsam variant, mis saab miniatuursed reaktiivmootorid, peaks saavutama kiiruse 100 kilomeetrit tunnis vaid 1,1 sekundiga. Kuid see teade tehti mais 2021 ja selle detailsemat infot ega tähtaegu pole veel välja kuulutatud.
Related Posts
02.04.2026
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
02.04.2026
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
02.04.2026
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
01.04.2026
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
01.04.2026
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...