Prantslased tuunivad Giulia Quadrifoglio juubeliversioonide sarnasteks
jaak
29.08.2022
2020. aastal valmistas Alfa Romeo oma 110. aastapäeva tähistamiseks ekstreemsed sedaanid Alfa Romeo Giulia GTA ja GTAm – Giulia Quadrifoglio modifikatsioonil põhinevad mudelid, mis on varustati 540-hobujõulise 2,9-liitrise turbomootoriga. Kuid neid toodeti piiratud arvul. Oktoobriks 2021 olid kõik erimudelid välja müüdud. Ja neile, kellel ei õnnestunud seda autot osta, on PariS’5 GaraGe valmistanud teisendi, stiliseerides tavalise Alfa Romeo Giulia GTA-versiooniks.
Itaalia firma on spetsialiseerunud muutmine autode Alfa Romeo mudelite täiendamisele spetsialiseerunud ettevõte esitles oma uusimat taiest Vairano ringrajal.
Auto sai ümberkujustatud esistange koos keerulise splitteriga, täiendavad õhutusavad Scudetto võre ümber, küljelaiendid, suurte ribidega laiemad esitiivad, tagumiste tiibade laiendused, massiivse tagumiae antitiib ja suure difuusori koos kahe väljalaskeavaga selle keskel. Peagi valmib ka uus mootorikate koos täiendavate õhu sisselaskeavadega.
Visuaalselt kopeerib PariS’5 GaraGe teisend peaaegu täiuslikult eksklusiivsete sedaanide välimust, kuid üks erinevus on siiski olemas. Replika tagumine antitiib on veidi väiksem ja väljalasketorud veidi suurema läbimõõduga kui tehases paigaldatud Akrapovici titaanväljalasketorustik.
Tehniliselt jäävad PariS’5 GaraGe teisendid muutmata. Giulia Quadrifoglio ümberkujundamine GTAm sarnaseks maksab üle üheksa tuhande euro, samas Alfa Romeo sedaani vähem võimsa modifikatsiooni teisend on kallim, kuna see nõuab rohkem uusi osi. Kliendi soov süsinikkiust komplekti tellimiseks tõstab samuti kulusid.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...