Ford muutis oma mahtuniversaalid hübriidideks

Ford toob Euroopas turule hübriidajamiga mahtuniversaalide S-Max ja Galaxy uued versioonid. Mõlemad mudelid tarbivad kombineeritud tsüklis umbes 6,5 liitrit bensiini 100 kilomeetri kohta ja eraldavad õhku kümme protsenti vähem CO 2 kui nende diiselmootoritega analoogid.

Hübriidid Ford S-Max Hybrid ja Galaxy Hybrid on varustatud Atkinsoni tsüklil töötava 2,5-liitrise vabalt hingava bensiinimootori, elektrimootori, variaatori ja 1,1 kWh akuga. Summeeritult annavad need välja kuni 190 hobujõudu võimsust ja 200 Nm pöördemomenti. Elektril kasutamisel suudavad mahtuniversaalid liikuda suhteliselt väikese vahemaa, seetõttu on selle eesmärgiks pigem sisepõlemismootorile optimaalsema töö tagamine, vähendades kütuse tarbimist ja kahjulikke heitmeid. Kiirenduseks 0 – 100 km/h kiirendavad uued mahtuniversaalid S-Max ja Galaxy vastavalt 9,8 ja 10 sekundiga. CO₂ heide on 146–147 ja 148–149 grammi kilomeetri kohta.

Mahtuniversaali akusid laetakse automaatselt kas mootorist või regeneratsioonisüsteemist, mis suudab kasutada kuni 90 protsenti pidurdusenergiast. Energia tarbimist saab jälgida 10-tolliselt ekraanilt. Hübriidide standardvarustuses on WiFi-levialaga FordPass Connect modem 10 seadmele ja mõnede funktsioonide juhtimine nutitelefonilt, samuti reaalajas liiklusolukorda uuendav navigatsioonisüsteem. Tipptasemel S – Max Vignale Hybrid varustatakse soojendus-, ventileerimis- ja massaažifunktsiooniga esiistmetega.

Hübriidsed mahtuniversaalid on aga alles algus. Ford plaanib 2021. aasta lõpuks esitleda veel 15 elektrifitseeritud mudelit alates poolhübriididest kuni täiselektriliste sõidukiteni välja.