Ford peatab jälle oma elektrilise kastiauto tootmise
jaak
04.11.2024
Ford on taas sunnitud peatama oma elektriliste kastiautode F-150 Lightning tootmine, kuna nõudlus ei vasta ootustele. Ametliku teate kohaselt peatatakse tootmine Fordi Michigani tehases alates novembri keskpaigast kuni 2025. aasta jaanuari alguseni. See pole esimene kord sel aastal, kui tootmine seiskub – samal põhjusel tehti seda ka juba veebruaris.
F-150 Lightning, millest algselt loodeti USA elektriliste kastiautode turul väga menukat mudelit, on müüginumbrite poolest võrreldes eelmise aastaga küll jõudsalt kasvanud(+86% ehk 22,8 tuhat sõidukit), kuid siiski jäävad need Fordi ootustele kõvasti alla. Nõrga müügi tõttu otsustas Ford kohanemaks turu muutunud olukorraga teha korrektsioone ja tootmismahtu vähendada. Kevadel viidi Michigani tehases läbi ka ulatuslikud koondamised, kus töö kaotas kaks kolmandikku inimestest.
F-150 Lightning debüteeris suvel 2021 ja jõudis masstootmisesse 2022. aasta aprillis. Tootmine toimub Rouge Electric Vehicle tehases Dearbornis, Michiganis, ajaloolise Ford River Rouge tehasekompleksi aladel. Uuenduslik tootmismeetod väldib traditsioonilist tootmisliini, selle asemel transpordivad juhtmevabad platvormid ühest tööetapist teise, kasutades kõrgetasemelist automaatikat. Sellesse tootmiskompleksi investeeris Ford 950 miljonit dollarit.
Kui F-150 Lightning oli veel tellimisfaasis, oli nõudlus tohutu. Kõik algtaseme mudelid, mille hind algas 39 900 dollarist, broneeriti kiiresti, samuti läksid kiiresti ka kallimad mudelid, mille hinnad ulatusid 52 900 kuni 90 800 dollarini. Ent hiljem on nõudlus elektriliste kastiautode ja ka elektrisõidukite järele laiemalt hakanud langema, mis on muutnud turuolukorra ootamatult keerukaks.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...