Ford toob turule umbes 30 000 dollarit maksva elektriauto
jaak
04.07.2024
Ford tutvustab 2027. aastal soodsat kompaktset elektriautot. Ettevõtte tegevjuht Jim Farley teatas, et plaanib turule tuua elektriauto hinnaga 30 000 dollarit, vahendab CNBC. Kuid madal hind tähendab ka kompaktset suurust, hoiatab ta: klientidel tuleb uuesti armuda väikestesse autodesse. Ford loodab, et uus mudel hakkab kasumit teenima kaks ja pool aastat pärast turuletoomist. Praegu kaotab ettevõte raha iga “rohelise” auto pealt.
Farley märkis, et ettevõtte jaoks on väga oluline hakata järgmise viie aasta jooksul tootma kasumlikke elektriautosid. Ainult nii suudab Ford seista vastu hiinlastele, kes oma positsioone maailmaturul järjest tugevdavad.
Praegu on Fordi elektriautod kahjumlikud: iga auto pealt kaotab ettevõte ümmarguselt sada tuhat dollarit, selgitas hiljuti Bloomberg. See ületab mudelite endi maksumuse. Elektriautode divisjon kajastas esimeses kvartali aruandes puhaskahjumi, mis oli võrdne Fordi üldise kasumiga, mistõttu sai see Farleylt hüüdnime “kogu kontserni peamine pidur”.
Praegu on USA-s Fordi “rohelises” tootevalikus kolm mudelit: Mustang Mach-E, F-150 Lightning ja E-Transit. Huvi nende vastu on vähenemas, mis on sundinud tootjat oma strateegiat üle vaatama ja tootmismahtusid vähendama.
Eelkõige on juhtkond peatanud suure, kolmerealise elektrilise krossoveri arendamise, mis pidi ilmuma 2025. aastal, ning plaanib keskenduda väiksematele autodele. Lisaks vähendab ettevõte oluliselt kulutusi elektriautodele ja alandab hindu, et suurendada nõudlust.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...