Ford uuendas USA odavaimat kastiautot Maverick
Ford võttis kuulda klientide soove ja täiustas vastavalt neile oma kastiautot Maverick. See on Ameerika brändi kastiautode mudelivaliku väikseim ning seni kõige taskukohasem terves oma segmendis. Maverick on kohalikel turgudel väga populaarne – käesoleva aasta esimesel poolel müüdi neid üle 77 000, mis on 81,4 protsenti rohkem kui eelmisel aastal samal perioodil. Pärast uuendusi võib huvi mudeli vastu veelgi kasvada, kuna kastiauto on saanud mitmeid täiendusi.
Näiteks soovisid Mavericki omanikud paremaid haagise pukseerimisvõimalusi, ning uuenduse käigus lisati kaks abisüsteemi: Pro Trailer Hitch Assist ja Pro Trailer Backup Assist. Esimene lihtsustab haagise ühendamist kaamera ja parkimisandurite abil, teine aitab manööverdada tagurdades.
Välisdisain on veidi muutunud kaasaegsemaks. Uuendused hõlmavad esitulesid ja -stanget. Varustuspaketid erinevad nüüd mitte ainult varustuse, vaid ka radiaatorivõre disaini poolest. Keskmises varustustasemes on nüüd saadaval ka 19-tollised valuveljed.
Siseviimistluses on suurimaks uuenduseks multimeediasüsteemi ekraan, mille diagonaal on kasvanud varasemalt 8 tollilt 13,2 tollini. Mitmete funktsioonide juhtimine on viidud multimeediasüsteemi menüüsse, vähendades füüsiliste nuppude arvu. Lisandunud on ka juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto tugi.
2025. aasta Maverick sai lisavarustusena nelikveolise baasmudeli hübriidversioonile. Selle jõuallikaks on 2,5-liitrine Atkinsoni tsükliga bensiinimootor, püsimagnetitega elektrimootor, variaatorkäigukast ja aku. Koguvõimsus on 194 hobujõudu ja 210 Nm pöördemomenti. Eesveolisel Maverickil on tagateljel poolsõltumatu torsioonvedrustus, nelikveolisel aga mitmikhoobvedrustus.
Alternatiivina pakutakse 2,0-liitrise EcoBoost turbomootori (241 hj ja 373 Nm) ja kaheksakäigulise automaatkäigukastiga versiooni. Selline kastiauto on nüüd ainult nelikveoline.
USA turul alates 2021. aastast müügil olevat Ford Mavericki toodetakse Fordi tehases Mehhikos. Uuendatud versioon jõuab müügile käesoleva aasta lõpus.
Toyota esitles uut ideeautot – elektrisõidukite valik laieneb. Siiski vaid Hiinas
Toyota esitles Hiinas järjekordset täiendust oma kasvavale bZ elektriautode sarjale. Seekord on tegemist puhtalt elektrilise C-segmendi sedaaniga, mille nimeks sai bZ7. Tõenäoliselt jõuab see mudel tootmisse järgmisel aastal ja hakkab konkureerima teiste Hiina turu tippudega, nagu Xiaomi SU7, BYD Han ja Luxeed S7. Oma hübriidide poolest üleilmselt tuntud Toyota täiselektriliste...
Hyundai IONIQ 9: uue generatsiooni elektriline linnamaastur
Hyundai esitles uut IONIQ 9 – kolmerealist, elektrilist linnamaasturit. Mudel pakub ruumikust ja funktsionaalsust. Selle interjöör loodi kaasaegsete vajaduste jaoks: mudel mahutab kuni seitse inimest ning pakub lõõgastumiseks horisontaalseks käänatavaid istmeid esimeses ja teises reas. Suur rõhk pandi praktilisusele: - Laadimisruum: Kolmas istmerida alla klapituna mahutab pagasiruum kuni 1,323 liitrit,...
Jeep Wrangler 4xe Willys ’41: kaasaegne austusavaldus legendaarsele minevikule
Jeepi uus erimudel Wrangler 4xe Willys '41 ühendab 1941. aasta Willys MB ikoonilise disaini kaasaegse tehnoloogia ja vormiga. See eksklusiivne mudel teeb kummarduse Jeepi militaarsele pärandile. Wrangler 4xe Willys '41 erimudel sai militaarstiilis välisilme. Selle „41 Olive Drab” värv, 17-tollised alumiiniumveljed ja 33-tollised maastikurehvid meenutavad algse Willys MB vastupidavust ja...
Jiyue Robo X: Geely ja Baidu kiire superauto
Geely ja Baidu esitlesid Guangzhou autonäitusel ühistööna loodud elektrilist superautot, millele anti nimeks Jiyue Robo X. See futuristlik sõiduk suudab kiirendada 0–100 km/h vaid 1,9 sekundiga, asetadus niiviisi maailma kiireimate autode sekka. Jiyue Robo X varustatakse nelja elektrimootoriga. Akupakki jahutatakse vedelikuga. Elektrilise superauto maksimaalne sõiduulatus ulatub ühe laadimisega kuni 650...
Volkswagen Tayron jõudis müügile
Volkswagen alustas uue linnamaasturi Tayroni eelmüüki Eestis. Hind alates 39 990 eurost. Tayroni näol on tegemist praktilise ja mugava autoga, mis paigutub suuruselt Touaregi ja Tiguani vahele ning pakub viie- või seitsmekohalist versiooni ja suure elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide. Viiekohalises Tayronis ulatub pakiruumi maht 885 liitrini, mida vajadusel saab suurendada 2090...