Ford võib Euroopas jalgade alla saamiseks koondada 12% tööjõust
Selleks, et oma Euroopa harule elu sisse puhuda, võib Ford Motor öelda lahti 24 000 töökohast ning lõpetada S-Maxi, Galaxy ja Mondeo tootmise, kirjutab Sunday Times.
Aprilli ja juuni vahel teenis Ford Euroopas 73 miljonit dollarit kahjumit. Lehe sõnul on põhjuseks diiselautode populaarsuse kokku kuivamine ning Fordi kesine mudelivalik. Lisaks sellele tekitab ebakindlust kõik, mis puudutab Brexitit. Pole välistatud, et Suurbritannia ja Euroopa Liit hakkavad teineteise autosid ja autoosi maksustama.
Morgan Stanley analüütikute hinnangul koondab Ford 12% oma 202 000 töötajast, peamiselt Euroopas. Suurbritannia tehastes, arenduskeskustes, esindustes ja administratsioonis töötab 12 000 inimest.
Ford ütleb suure tõenäosusega lahti Mondeo sedaanist ning Galaxy ja S-Max mahtuniversaalidest. Need asendatakse kasumit toovate linnamaasturitega. Ford võib kärpida esinduste arvu.
Ford Euroopa president Steven Armstrong ütles, et nende eesmärk on anda tugev löök kõikidele kuludele ja tõsta efektiivsust tehastes. Lisaks soovitakse vähendada materjalide kulu ja kapitali hulka Euroopas.
Nissan Aura Nismo RS astus Tokyos lavale
Nissan otsustas pühkida tolmu oma Nismo osakonnalt ja veeretas lagedale Aura Nismo RS-i, mis on justkui kofeiinilaksuga turgutatud versioon tavapärasest Note Aurast. Kuigi ametlikult on tegemist veel prototüübiga, ei hoia jaapanlased end tagasi ja lubavad, et see tehniline eksperiment võib üsna pea ka seeriatootmisse jõuda. Kogu see agressiivne liikumine pole...
Hyundai Staria Electric: kui kosmoselaevale pisteti lõpuks juhe taha
Hyundai otsustas Brüsseli autonäitusel tõestada, et nende futuristlik Staria mahtuniversaal ei pea ilmtingimata diisli järele lõhnama. Esitletud Staria Electric on ametlikult margi suurim elektriauto, lükates troonilt isegi värske Ioniq 9. See enam kui viie meetri pikkune „kosmoselaev“ on nüüdseks saanud 800-voldise arhitektuuri ja esisillale paigutatud 218-hobujõulise elektrimootori, mis peaks nii...
DS Taylor made N°4: kui võidusõitja kohtub turundusosakonnaga
Prantsuse luksusmark DS otsustas taas meelde tuletada oma ambitsioone vormel-E sarjas ja veeretas avalikkuse ette kontseptsioonisõiduki Taylor made N°4. Nime taga peitub üsna läbipaistev sõnamäng ja koostööprojekt DS-i tehasemeeskonna sõitja Taylor Barnardiga. Kuigi auto välimus üritab õhata ekstreemsusest ja ringrajahõngust, selgus kiiresti, et tegemist on puhtalt disainiharjutusega, mis seeriatootmisse kunagi...
Mazda CX-6e: Jaapani logo ja Hiina tehnika
Brüsseli autonäitusel tõmmati kate uuelt Mazda CX-6e elektriliselt linnamaasturilt, mis esmapilgul üritab jätta muljet kui ehedast Jaapani inseneritöö saavutusest. Süvenemisel selgus aga kiiresti, et tegemist on pigem turundusliku triki kui tehnoloogilise revolutsiooniga ning tegelikult vaatab meile vastu Hiina päritolu Changan Deepal S07, millele on lihtsalt Mazda disainikeelele vastavad keredetailid peale...
Kia EV2: veel üks kompaktne elektridžiip Euroopa kitsastele tänavatele
Lõuna-Korea autotootja Kia leidis, et nende elektriliste maasturite rivist on puudu veel üks mudel, ning tõmbas katte uuelt EV2-lt. See nelja meetri pikkune B-segmendi sõiduk on mõeldud brändi uueks sisenemismudeliks, mis peaks oma kompaktsete mõõtmetega justkui võluma Euroopa linnatänavaid. Kuigi Kia turundusosakond räägib suurest sammust taskukohasuse suunas, on tegemist pigem...