Fordi poniauto kasvab kohe eriti võimsaks
Ford jagas uusi üksikasju 2020. mudeliaasta Mustang Shelby GT500 kohta. Nagu me juba teame, liigutab seda 790-hobujõuline 5,2-liitrise töömahuga V8, mille pöördemomendi maksimumi mõõdetakse 847 Nm-ga. Viimane on saadaval juba alates 3000 pöördest minutis.
Sama agregaat paigaldatakse ka GT350-le, kuid võimekamal autol on suurem kompressor, vastupidavam plokikaas, nukkvõll, klapid jne. Võimsus mõõdetuna väntvõlli otsast ulatub umbes 850 hobujõuni, kuid ülelaadimisele ka muule kuluv kadu moodustab ümmarguselt 90 hobujõudu.
Kiirendusomadusi esialgu veel ei avalikustata. Küll aga öeldakse, et kiirendusele paigalt kuni 161 km/h ja seejärel täieliku seismajäämiseni kulub vaid 10,6 sekundit.
Välimusse lisatakse täiendavaid detaile alates suurematest õhuvõtuavadest lõpetades uute kerevärvide, summutiotsikute ning oranžiks võõbatud pidurisadulatega.
Auto miinimumhinnaks tuleb 74000 USA dollarit, ehk ümmarguselt 66000 eurot. Tarneteni jõutakse sügisel.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...