Fotod: Toyota näitas Le Mans’is GR Super Sport ideeautot
Toyota teatas tänavusel Le Mans’i 24 tunni kestvussõidul, et nad hakkavad tootma GT Super Sport Concept hüperautot. Jaapani tootja avalikustas nüüd fotod auto debüüdist Prantsusmaal.
Uus auto on osa Toyota arendustööst, mis töötab välja järgmise põlvkonna Le Mans’i võidusõidukeid. GR Super Sport Concept kasutab 2,4-liitrist biturbo V6 mootorit ning Toyota võidusõidumeeskonna arendatud hübriidlahendust. Nii on ideeautol totakalt palju hobujõude – 986 (735 kW).
Auto laiad rehvid annavad suurema pindala, mille kaudu kõike seda jõudu kasutada. GR Super Sport Concepti ehitamisel kasutati palju süsinikkiudu, ikka selleks, et hoida kaal võimalikult väike.
On vägagi võimalik, et Toyota arendab GR Super Sporti näol hübriid võidusõidukit, mis hakkaks osalema uues Le Mans’i masinaklassis. FIA teatas uue kategooria reeglitest alles hiljuti. 2020. aastal peaksid Le Mans’i kiiremad võidusõidukid baseeruma suuremal määral reaalselt toodetavatel autodel.
Toyota pole välja öelnud, millal GR Super Sport valmis saab, kuid kinnitas, et töö auto kallal käib.
Brabus muutis Lamborghini Uruse piparmündiroheliseks ja 900 hobujõuliseks
Kui keegi arvas, et Lamborghini Urust ei saa enam silmapaistvamaks muuta, siis Brabus leidis viisi, kuidas see rumal mõte kiiresti ümber lükata. Saksa tuuningumaja esitles 900 hobujõulist Urust, mille värv meenutab rohkem piparmündikommi kui klassikalist superautot. Tulemus mõjub korraga absurdse ja täpselt sihitud luksusliku liialdusena. See pole auto, mis tahaks...
Nürburgringi 24 tunni sõidul konkurente alandanud Nissan GT-R pannakse oksjonile
Seni, kuni teie naaber uhkeldab oma uue liisingu-Porschega, on tõelistel kollektsionääridel aeg kiirustada. Oksjonile läheb auto, millel pole lihtsalt kiirusomadused, vaid millel on ette näidata ajalooline võit sealt, kus mehed poistest eraldatakse, Nürburgringi 24 tunni sõidult. Tegemist on 2014. aasta Nissan GT-R NISMO GT3 mudeliga, mis neelas asfalti ja konkurentide...
Toyota näitas Highlanderi järeltulija salongi: rohkem ruumi, vähem draamat
Avalikkuse ette jõudis uue, Toyota kolmerealise linnamaasturi interjöör, mis astub senise Highlanderi asemele. Kui ootasid revolutsiooni, siis seda ei tulnud. Kui lootsid loogikat, ruumi ja kainet mõistust, siis Toyota ei valmistanud pettumust. Uus mudel sihib selgelt suuri peresid ja turge, kus kolmas istmerida ei täida vaid sümboolset rolli. Salongist vaadates...
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...