General Motors toob turule ühe suhteliselt odava elektrilise kastiauto
Loomulikult on sellised mõisted nagu “taskukohane” või “odav” ülemaailmsel autoturul üsna suhtelised ja ebamäärased ning vajavad vastavas kontekstis mõistmist. Uus Chevrolet, mida General Motors hiljuti tutvustas, ei hakka projekti autorite väitel maksma rohkem kui 30 000 dollarit.
Uue mudeli esitlus toimus suletud üritusel väga kitsas ringkonnas eranditult erialaajakirjanikele. Külalistel keelati igasuguste fotode ja videote tegemine. Kuigi demonstreeritud elektrilise kastiauto ümber loodi selline saladuse aura, sai siiski juba avalikuks, et see põhineb Chevrolet S10-l.
Bensiinimootoriga S10 pakub konkurentsi USA kompaktsele kastiautole Ford Maverick ja Lõuna-Korea sportlikule analoogile Hyundai Santa Cruzile. Elektriline Chevrolet S10 astub üles tõenäoliselt samuti umbes samas segmendis. Samal ajal väidab General Motors, et see on võrreldes „doonoriga” moodsam ja julgem. Perekonna uue liikme kabiin on kaheukseline ja kasti pikkus on 1,2-1,4 meetrit. Tõenäoliselt antakse uuele elektriline mudelile ka päris oma nimi.
Ühtegi tehnilist üksikasja uue mudeli kohta pole veel esitatud. Öeldi ainult, et neid hakatakse tootma ühes Ladina-Ameerika riigis, mis asub mudeli peamises turupiirkonnas. Mis ühtlasi tähendab, et Põhja-Ameerikas ning edasi ka Euroopas sellist müüki kunagi ei ilmu.
Porsche superauto võib sündida hädast, mitte ainult himust
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Ferrari valmistab Purosangue’st jõulisemat tippversiooni
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda ja Sony Afeela projekt sattus surve alla
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari laiendas Amalfi mudeliperekonda: Spider säilitab V8, kuid lisab grand tourer’ile avatuse
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...