GMR-001 hüperauto ärkab tasapisi ellu: Genesise võistlustiimi esiklaps testib mootorit
jaak
28.07.2025
Genesis Magma Racingu (GMR) debüüt FIA kestvussõidu MM-sarjas 2026. aastal jõudis olulise verstapostini: esimesel arendusalusel GMR-001 hüperautol käivitati 9. juulil esmakordselt mootor. Oreca töökojas Lõuna-Prantsusmaal, kus toimub veermiku ehitus, käivitati kahe turboga V8 jõuallikas ning testiti edukalt ka hübriidajami laadimis- ja energiasalvestuse funktsioone.
Projektiga on seotud mitmed tuntud nimed: šassii arendust juhib Oreca, samas kui mootori päritolu ulatub Hyundai WRC tiimi tehnoloogiani. GMR-001 mootor on edasiarendus Hyundai ralliautode jõuallikast ja selle esmane test toimus juba veebruaris. Järgnesid testid simuleeritud koormustega, kuni lõpuks jõuti esimese reaalse auto kokkupanekuni.
Genesis Magma Racingu juht Cyril Abiteboul kirjeldas mootori esmakordset käivitust kui „hetke, mil auto ärkas ellu“.
Augusti lõpus on plaanis esimene rajatest Paul Ricardi ringrajal. Seniks jätkub veel auto kokkupanek, millele järgneb järgmiste prototüüpide ehitus homologeerimise ettevalmistamiseks.
GMR-001 ei ole veel rajal meetritki sõitnud, ent näib juba ette kujundavat end eksklusiivse, aga tugevalt insenerikeskse hüperautona. Aeg näitab, kas Genesis suudab end kiiresti muutlikus LMH/LMDh areenil kehtestada, kuid vähemalt praegu liigub projekt sõnakuulelikult edasi, mootor pöörleb ja akud laevad.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...