Goodyear esitles uut veokitele mõeldud rehvisarja

Goodyear toob turule kütusesäästliku ja kauakestva tootesarja Fuelmax Endurance. Veo- ja juhttelje rehvide tootesari pakub säästlikumat lahendust transpordi- ja logistikaettevõtetele, mille sõidukipark liikleb nii kiirteedel kui ka kõrvalisematel maanteedel.

Uudne tehnoloogia võimaldab tuhandetel Euroopa vedajatel vähendada oma süsinikujälge kombineerides pikamaa kiirteetranspordile omase kütusesäästu kõrvalteedel või asulatänavatel manööverdamiseks vajaliku vastupidavuse, haarduvuse ja läbisõidupotentsiaaliga. Rehvitootja kinnitusel on uus tootesari kõige mitmekülgsem, sest suudab oma EL B-kategooria märgistusega edukalt kombineerida kütusesäästu ning piisava ohutuse ja vastupidavuse, mida nõuab liiklemine kõrvalisematel teedel.

Uutele veokitele standardvarustuses paigaldatav rehvisari vastab erinevatele vajadustele ning võimaldab tootjatel seniste C-märgist kandvate rehvidega võrreldes raskeveokite heitmeid ja kütusekulu vähendada täiendavalt 2% võrra.

Siiani tuli transpordisektoris rehvide puhul sageli valida vastupidavuse, pika läbisõidu või kütusesäästlikkuse vahel, kuid Fuelmax Endurance sari aitab selle dilemma masinaparkide haldajate jaoks välistada. Nimelt ei sõltu rehvidest olenev kütusesäästlikkus või vastupidavus enam sellest, kas auto sõidab suurtel sirgetel magistraalidel või liikleb väiksematel kõrvalteedel.

Uue seeria arendustöös oli inseneride peamiseks väljakutseks ühendada omavahel vastandlikud omadused – kütusesääst, läbisõit, veojõud ja vastavus eri teetingimustele. Olemuslikult põhineb uue tooteseeria arendus Goodyear-i varasematel tehnoloogilistel lahendustel, kuid juht- ja veotelje jaoks kohandatud uuendused aitavad varem kiirteedel saavutatud kütusesäästlikkuse üle kanda ka erinevat tüüpi kõrvalteedele.

Juhttelje rehv Fuelmax S Endurance kombineerib Goodyear-i ribitehnoloogiaga IntelliMax Rib 5 või 6 ribiga disaini nutika ribijaotuse ja soonegeomeetriaga. Rehviõlgadesse paigaldatud jäigastus aktiviseerub veeremisel ning teeb rehvi tugevamaks. See vähendab rehvi kulumist keerulisematel kõrvalteedel, kus sagedased peatumised-kiirendused, äärekivid, manöövrid ning pidurdused tekitavad rehvidele lisakoormust.

Juhtteljerehvide sügavam turvis kasvatab rehvi kontaktpinda teega, tagades seeläbi parema haarduvuse ka rehvi elutsükli lõppfaasis. Uuenduslik madala energiakaoga turvisesegu vähendab juhttelje koormusest põhjustatud kuumenemist. Teatud juhtteljerehvide külgseintes kasutatakse ka spetsiaalset rehvisegu, mis aitab veelgi kärpida heitmeid ja kütusekulu, sest see piirab külgseina painduvust ja deformatsiooni kõrvalteedel manööverdades.

Veotelje rehvi uuenduslikule turvisesegule lisaks on rehvis välja arendatud spetsiaalne kõvenemisprotsess, millega optimeeritakse veeretakistust veelgi. Sihtotstarbeline turvisedisain tähendab suurel hulgal sügavaid mustrielemente, sügavaid kesksooni ja rohkem haarduvaid servi, mis parandavad kontakti teega ja aitavad vett rehvimustrist tõhusamalt välja juhtida.

Juht- ja veotelje rehvidel on 3PMSF-sertifikaat ja rehvide ühendatud haldust võimaldav RFID.