Gordon Murray S1 LM tõestab, et hüperrikaste maailmas maksab legend rohkem kui metall

Gordon Murray Special Vehicles müüs alles ehitamata S1 LM-i 20,63 miljoni dollari eest. Summa seab uute autode oksjonirekordi ja kinnitab, et superautode turg elab omaenda füüsikaseaduste järgi, kus reaalsed näitajad loevad vähem kui brändi aura ja õiged vihjed McLaren F1-le.

Ameerikas, Las Vegase GP nädalavahetusel, tegid RM Sotheby’s ja Gordon Murray ühiselt ajalugu: esimene viiest S1 LM-i eksemplarist, mida tegelikult pole veel olemaski, müüdi 20 630 000 dollari eest. Tootja teatas, et see on ajaloo kõrgeim hind, mida on avalikul oksjonil uue auto eest makstud, välja arvatud heategevuslikud suursündmused, kus numbrid lendavad niikuinii teistsugust trajektoori mööda.

Etendus vääris summat. Demonstreerimisauto lennutati Wynn hotelli kohale helikopteri all, et Las Vegase neoonkarusselli kohal oleks ikka õige efekt: superauto, mis sõidab küll kiiresti aga reklaamklipis hoopis lendab.

Oluline nüanss: müüdud auto pole veel valmis. Ostja maksis rekordi mitte toote, vaid lubaduse eest ning õiguse olla Gordon Murray enda käekirja üks kandjatest.

Uus omanik saab:
Isiklikud arutelud Murrayga, kujundamaks auto täpselt oma soovide järgi;
Osaluse testisõitudes koos Gordon Murray Groupi tegevjuhi ja kolmekordse Indy 500 võitja Dario Franchittiga;
Ligipääsu arendusprotsessi viimasele etapile.

Teisisõnu: teenusepakett, kus auto on pigem lõpptulemus, mitte põhitoode.

GMSV S1 LM sünnib kui kummardus McLaren F1 GTR-ile, mille varju all on terve superautode põlvkond. Kujundis ja interjööris leidub läbipaistvaid tsitaate F1 ajastust. Tehniliselt on plaan etteaimatav, aga intrigeeriv: 4,3-liitrine vabalt hingav V12, üle 700 hj, täielikult süsinikkiust konstruktsioon.

Need numbrid pole iseenesest haruldased, kuid kontekst: Murray nimi ja F1 pärand, teeb neist valuutat, mille kurss määratakse mitte dünaamikaga, vaid legendikapitali tasemega.

Superautode oksjonimaailm elab juba mõnda aega omas reaalsuses, kus tootmiseks mõeldud üksused müüvad samamoodi nagu kunstiteosed: ostetakse unistust, mitte masinat. S1 LM-i hind ei ütle midagi auto tegelikust võimekusest, küll aga suurepärastest PR-instinktidest ja turusegmendist, mis ei tunne mõistet „liiga palju”.