Η Mercedes-Benz ετοιμάζει ηλεκτρική E-Class που θα αντικαταστήσει την EQE
Η Mercedes-Benz επιβεβαίωσε ότι η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική E-Class θα παρουσιαστεί το 2027. Το νέο σεντάν θα αντικαταστήσει την EQE, της οποίας η ασυνήθιστη σχεδίαση και οι υποτονικές πωλήσεις ανάγκασαν την εταιρεία να αλλάξει στρατηγική. Σε αντίθεση με την προκάτοχό της, η ηλεκτρική E-Class θα θυμίζει μια κλασική πολυτελή μπερλίνα της Mercedes-Benz, αλλά θα βασίζεται σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η έλλειψη εμπορικής επιτυχίας της EQE αναγκάζει τη Mercedes να αλλάξει πορεία
Ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Όλα Κελένιους, επιβεβαίωσε κατά την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας για το τρίτο τρίμηνο του 2026 ότι η εξέλιξη της ηλεκτρικής E-Class άρχισε πριν από περίπου τρία χρόνια. Οι μηχανικοί ξεκίνησαν ουσιαστικά από λευκό χαρτί, με στόχο να δημιουργήσουν ένα μοντέλο που συνδυάζει τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης με την άνεση και την ποιότητα που χαρακτηρίζουν την E-Class.
Σύμφωνα με το Motor1, η παγκόσμια πρεμιέρα θα γίνει το 2027. Η έκδοση που προορίζεται για την κινεζική αγορά θα μπει στην παραγωγή το δεύτερο εξάμηνο της ίδιας χρονιάς.
Η σημερινή EQE έχει αεροδυναμικό αμάξωμα, σχεδιασμένο ώστε να μειώνει την αντίσταση του αέρα και να αυξάνει την αυτονομία. Ωστόσο, στην πορεία η Mercedes έχασε ορισμένα από τα χαρακτηριστικά σχεδιαστικά γνωρίσματα της E-Class.
Η νέα ηλεκτρική E-Class θα επιστρέψει στην παραδοσιακή τρίογκη μορφή σεντάν, με σαφώς διακριτό καπό, χώρο επιβατών και πορτμπαγκάζ. Η σχεδίασή της θα θυμίζει επίσης την E-Class με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η οποία αναμένεται να ανανεωθεί το 2027.
Κοινό όνομα, διαφορετική τεχνολογία
Παρότι η ηλεκτρική E-Class και η έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα έχουν την ίδια ονομασία μοντέλου, θα χρησιμοποιούν διαφορετικές πλατφόρμες.
Η ηλεκτρική έκδοση θα βασίζεται σε αρχιτεκτονική που έχει εξελιχθεί ειδικά για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό επιτρέπει την τοποθέτηση της μπαταρίας κάτω από το δάπεδο και τον σχεδιασμό της καμπίνας με βάση τις απαιτήσεις του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης.
Η Mercedes δεν έχει ακόμη ανακοινώσει την ισχύ, τη χωρητικότητα της μπαταρίας ή την επίσημη αυτονομία κατά WLTP του νέου μοντέλου.
Είναι επίσης πιθανό να βρίσκεται υπό εξέλιξη μια σπορ έκδοση Mercedes-AMG, με κυριότερους πιθανούς ανταγωνιστές την BMW i5 M60 και το Audi S6 e-tron. Ωστόσο, η εταιρεία δεν έχει επιβεβαιώσει ούτε τα τεχνικά χαρακτηριστικά ούτε το λανσάρισμα της έκδοσης AMG.
Ξεχωριστή έκδοση για την Κίνα
Η Mercedes δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην Κίνα κατά την εξέλιξη της νέας E-Class, καθώς ο ανταγωνισμός από τους εγχώριους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει γίνει ιδιαίτερα έντονος.
Σύμφωνα με τον Κελένιους, η εταιρεία θα προμηθεύεται σχεδόν όλα τα εξαρτήματα της ηλεκτρικής E-Class που θα κατασκευάζεται στην Κίνα από τοπικούς προμηθευτές. Αυτό αναμένεται να μειώσει το κόστος και να επιτρέψει την καλύτερη προσαρμογή του μοντέλου στις προσδοκίες των Κινέζων αγοραστών.
Στην Ευρώπη, η νέα E-Class θα βρεθεί απέναντι στην BMW i5 και το Audi A6 e-tron. Και οι δύο ανταγωνιστές προσφέρουν ήδη ηλεκτρικά σεντάν της μεγάλης κατηγορίας, οπότε η Mercedes θα χρειαστεί κάτι περισσότερο από ένα γνώριμο όνομα μοντέλου για να πείσει τους αγοραστές.
Η ουσιαστική σημασία της αλλαγής στρατηγικής της Mercedes-Benz βρίσκεται στην εγκατάλειψη της ξεχωριστής ταυτότητας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της. Η EQE σχεδιάστηκε για να μοιάζει με αυτοκίνητο του μέλλοντος, αλλά η νέα E-Class πρέπει πρώτα απ’ όλα να είναι Mercedes και έπειτα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Η γερμανική εταιρεία ελπίζει ότι η γνώριμη σχεδίαση, η παραδοσιακή πολυτέλεια και η νέα ηλεκτρική τεχνολογία θα τη βοηθήσουν να κερδίσει ξανά τους αγοραστές που δεν κατάφερε να πείσει η EQE.
