Η Tesla σχεδιάζει να αναθέσει στο Optimus τη φόρτιση των ρομποταξί, αλλά τελικά να αντικαταστήσει και το ίδιο το ρομπότ
Η Tesla προσδιόρισε την πρώτη συγκεκριμένη εργασία για το ανθρωποειδές ρομπότ Optimus στην εξυπηρέτηση των ρομποταξί. Στο μέλλον, το ρομπότ αναμένεται να συνδέει το καλώδιο φόρτισης του Cybercab, που κινείται χωρίς οδηγό, αντικαθιστώντας τους ανθρώπους που κάνουν σήμερα αυτή τη δουλειά. Πρόκειται, ωστόσο, για προσωρινή λύση: απώτερος στόχος της Tesla είναι η πλήρως αυτοματοποιημένη ασύρματη φόρτιση, η οποία θα καταστήσει περιττή και τη βοήθεια του Optimus.
Ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό χρειάζεται άνθρωπο για να φορτίσει
Ο επικεφαλής μηχανολογίας οχημάτων της Tesla, Lars Moravy, και ο υπεύθυνος του προγράμματος Cybercab, Eric Earley, εξήγησαν σε συνέντευξή τους στο Munro Live ότι σήμερα εργαζόμενοι της εταιρείας συνδέουν τα ρομποταξί με τους φορτιστές Supercharger.
Το Cybercab μπορεί να φτάσει μόνο του σε θέση φόρτισης και να σταθμεύσει, αλλά εξακολουθεί να χρειάζεται άνθρωπο για τη σύνδεση του καλωδίου. Γι’ αυτό η Tesla διατήρησε στο Cybercab μια συμβατική θύρα φόρτισης NACS, παρότι το όχημα είχε αρχικά σχεδιαστεί για ασύρματη φόρτιση.
Ο Moravy ελπίζει ότι το Optimus θα αναλάβει σύντομα αυτή την εργασία. Ωστόσο, η εταιρεία δεν ανακοίνωσε συγκεκριμένη ημερομηνία για την έναρξη της χρήσης του.
Σχεδιάζονται 80 θέσεις ασύρματης φόρτισης στο Όστιν
Η Tesla αναπτύσσει επίσης ένα σύστημα επαγωγικής φόρτισης, που θα επιτρέπει στο Cybercab να φορτίζει χωρίς φυσική σύνδεση με καλώδιο.
Στο Όστιν του Τέξας, η εταιρεία σχεδιάζει ένα κέντρο εξυπηρέτησης ρομποταξί με έως 80 θέσεις ασύρματης φόρτισης.
Η λύση αυτή θα επέτρεπε στα αυτοκίνητα να φορτίζουν αυτόνομα και θα μείωνε τις ανάγκες σε ανθρώπινο δυναμικό. Ωστόσο, η Tesla πρέπει ακόμη να αποδείξει ότι η απόδοση, η ισχύς και το κόστος της ασύρματης φόρτισης είναι κατάλληλα για την εξυπηρέτηση ενός μεγάλου στόλου ρομποταξί.
Το Optimus θα μπορούσε να γίνει κινητός τεχνικός συντήρησης
Η σύνδεση ενός καλωδίου φόρτισης θα μπορούσε να είναι η πρώτη εργασία του Optimus, αλλά η Tesla βλέπει ευρύτερες δυνατότητες χρήσης του ρομπότ. Στο μέλλον, θα μπορούσε να βοηθά στη συντήρηση αυτοκινήτων και να εκτελεί εργασίες εφοδιαστικής.
Το Optimus βρίσκεται σήμερα στα πρώτα στάδια παραγωγής και η Tesla δεν έχει αποδείξει ότι μπορεί να λειτουργεί ανεξάρτητα και αξιόπιστα σε σταθμούς φόρτισης. Η εταιρεία σχεδιάζει τις πρώτες παραδόσεις σε πελάτες για το 2027.
Στην Ευρώπη, οι κανονισμοί για την αυτόνομη οδήγηση αποτελούν ένα από τα εμπόδια στην επέκταση των υπηρεσιών ρομποταξί. Παράλληλα, η αυτοματοποιημένη φόρτιση προσφέρει δυνατότητες και για συμβατικούς στόλους ηλεκτρικών οχημάτων, όπου τα οχήματα χρειάζεται να μετακινούνται μεταξύ φορτιστών χωρίς συνεχή ανθρώπινη παρέμβαση.
Το παράδοξο στο σχέδιο της Tesla είναι σαφές: η εταιρεία αναπτύσσει ένα σύνθετο ανθρωποειδές ρομπότ για μια εργασία που η ασύρματη φόρτιση θα μπορούσε να καταργήσει εντελώς. Η πραγματική αξία του Optimus θα φανεί, επομένως, μόνο όταν το ρομπότ θα μπορεί να εκτελεί και άλλες εργασίες συντήρησης και εξυπηρέτησης.
