Harjumaal toimus ränkraske liiklusõnnetus
Politsei välijuht kirjeldas, et tee sündmuskohal oli väga libe. Kohe teavitati muutunud teeoludest ka teehooldajat. Täna kella 20 ajal sai häirekeskus teate raskest avariist Harjumaal Jõelähtme vallas, milles hukkus Toyotat juhtinud 60-aastane mees.
Esialgsetel andmetel juhtus avarii Jõelähtme vallas Jägala sillal, kus Land Roveri juht sõitis tagant otsa ees liikunud Toyotale, mille juht praegu teadaolevalt püüdis teha tagasipööret.
Kahe sõiduki kokkupõrkes sai Toyotat juhtinud mees raskeid vigastusi ning kuigi meedikud püüdsid teda ligemale pooltunni vältel elustada, ei andnud see paraku enam tulemust. Land Roveri juhile, 25-aastasele mehele anti sündmuskohal esmaabi.
Sündmuskohal töötanud Ida-Harju politseijaoskonna välijuht Vjatšeslav Šatalov märkis, et temperatuur kõigub praegu pidevalt nulli ümber ning teedel võib kohati olla musta jääd, mistõttu palub politsei kõigil sõidukijuhtidel olla igal hetkel väga ettevaatlik ja arvestada eos pikema pidurdusteekonnaga. Seda iseäranis sildadel ja viaduktidel, ka metsavaheteedel ning muudes kohtades, kus väiksemgi jääkirme põhjustab tavalisest suuremat libedust.
Esialgsetel andmetel ei kasutanud Toyota juht turvavööd, mis omakorda võis kaasa tuua ka raskemad tagajärjed. "Turvavöö saab kaitsta autos olijat vaid juhul, kui see on kinnitatud. Ka turvavööd kasutades ja avariisse sattudes ei saa lõpuni välistada vigastusi, kuid turvavarustus aitab olulisel määral vältida raskemaid ja tihti ka surmavaid vigastusi," rõhutas välijuht.
Traagilise liiklusõnnetuse kõik täpsemad üksikasjad selgitatakse edasises menetluses.
Chevrolet Camaro: kui su unistus sportautost lõppeb seisakuga keset teed
General Motors andis teada, et kutsub tagasi aastatel 2020–2022 toodetud 50 000 Chevrolet Camarot, soses nende 10-käigulise automaatkasti probleemidega – kui süsteem üles ütleb, siis teeb see seda kindlasti kõige põnevamal viisil: lööb rattad täielikult blokki, mis, nagu võib arvata, ei ole just kõige meeliülendavam kogemus, kui sõidad näiteks kiirteel...
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...