Harley-Davidson CVO Road Glide RR – absurdne, geniaalne ja hullumeelselt võimas
jaak
06.03.2025
Ütleme ausalt – Harley-Davidson CVO Road Glide RR pole tavaline mootorratas. Pigem on see nagu V-twin mootoriga dinosaurus, mis on sõna otseses mõttes põgenenud „King of the Baggers“ võidusõidusarja hullumeelsest maailmast. See koletis on varustatud absurdse, kuid geniaalse Screamin’ Eagle 131 mootoriga, mis annab teile 155 hobujõudu ja 203 Nm pöördemomenti – täpselt piisavalt, et pöörata maakera tagurpidi ja äratada üles surnud naabrid.
CVO Road Glide RR-i ehitades ei hoidnud Harley-Davidson kokku mitte millegagi. Siin on kasutatud võidusõidulikku alumiiniumist sidurikorvi, Öhlinsi amortisaatoreid ning pidureid, mis on laenatud praktiliselt otse MotoGP-st. Kui sellest veel väheks jääb, on rattale visatud kuhjaga kergkaalulisi komposiitmaterjale, mis on kahandanud selle kaalu pea 23 kilogrammi võrra. Väga kasulik, kui peate sellest monstrumist ühel hetkel kiirelt maha hüppama.
Lisaks on CVO Road Glide RR veidi kõrgem ja võimaldab end julgemalt kurvidesse kallutada, nii et teie põlv võib peagi asfaldiga sõbraks saada. Kui peaksite siiski kogemata igapäevast praktilisust vajama – kuigi jumal teab, miks – siis pakutakse teile ka moodsat multimeediasüsteemi, et navigatsioon näitaks teile teed lähima kiirabipunktini.
Kuid siin on probleem: seda imelist, oivalist ja absoluutselt hullumeelset ratast toodetakse kõigest 131 tükki. Ah jaa, hinnasildiks on tagasihoidlik 110 000 dollarit – umbes sama palju, kui maksab väike maja kuskil pärapõrgus. Aga olgem ausad, maja ei anna teile iialgi sellist adrenaliinilaksu.
Ühesõnaga, Harley-Davidson CVO Road Glide RR ei ole lihtsalt mootorratas – see on väljakutse tervele mõistusele. Ja mulle see meeldib. Väga.
Related Posts
09.01.2026
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
09.01.2026
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
09.01.2026
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
08.01.2026
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
08.01.2026
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...