Hennessey avalikustas Venom F5 Stealth Series hüperauto
jaak
19.08.2024
Texases baseeruv Hennessey Special Vehicles tutvustas uut hüperautot: Stealth Series Venom F5. Tegu on 1,817 hobujõulise sõidukiga, mida toodetakse vaid kolm eksemplari. Stealth Series rõhutab käsitööoskusi ja individuaalseid kohandamisvõimalusi, keskendudes ainult kinnistele ringradadele orienteeritud mudelitele.
Stealth Series eristub süsinikkiust detailidega, millele on lisatud käsitsi värvitud paneelid.
Stealth Series’i mudelite tootmine nõuab ligikaudu 2,350 töötundi süsinikkiust kere ja veermiku valmistamiseks ning 650 kuni 750 töötundi keeruliste värvikihtide pealekandmiseks. Kõik süsinikkiudkomponendid paigaldatakse ja kõik välispaneelid värvitakse käsitsi. Iga sõiduki interjöör on käsitsi viimistletud, sealhulgas armatuurlaud, istmed ja uksed. Autodele lisatakse ka unikaalsed isikupärastatud detailid.
Stealth Series koosneb kolmest Ameerika turule suunatud unikaalsest mudelist, mis on osa Venom F5 hüperautode 99-eksemplarilisest seeriast. Kõik kolm Stealth Series autot müüdi enne nende ametlikku esitlust Monterey Car Week’il.
Hennessey disainimeeskond teeb tihedat koostööd Stealth Series omanikega, et luua spetsifikatsioonid, mis peavad vastu ajale ja pakuvad põhjalikku isikupärastamist. The Quail üritusel esitletud mudelitel on ainulaadsed omadused nagu toonitud süsinikkiud, kerevärvi sobitatud pidurisadulad ja isikupärastatud võidusõidunumbri peidetud süsinikkiud.
Kuigi täpsed kliendispetsifikatsioonide maksumused on konfidentsiaalsed, ületab iga Stealth Series auto koguhind 3 miljonit dollarit.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...