Hennessey soovib uut kiirusrekordit püstitada
Hennessey au ja uhkus Venom F5 valmis prototüübina juba kuus aastat tagasi, enne Bugatti Chironi ja teisi analoogseid mudeleid. 2017. aastal näidatud eelseeriatoode suutis saavutada tippkiiruseks 484 km/h ning alles 2019. aastal ületas selle Bugatti Chiron näiduga 490 km/h. Niisiis on ametlikult praegu just Chiron maailma kiireim auto.
Texase insenerid aga valmistavad omakorda uut tipptulemust vormistama ning seda tehtaks juba Venom F5 täielikult valmis mudeliga, mis peaks saama esitletud käesoleval aastal. Projekti autorite sõnul soovitakse ületada 500 km/h piir.
Hennessey Venom F5 liigub edasi tänu 6,6-liitrisele topelt-turbo V8, mis arendab kuni 1841 hobujõudu ning 1617 Nm pöördemomenti. Kokku plaanitakse ehitada 24 eksemplari, hinnaga 1,6 miljonit dollarit tükist.
Venomil aga läheb kiirusrekordiga raskeks, sest Koenigsegg esitles hiljuti oma rekordinõudlejat Jesko Absolut, mis teoreetiliselt oleks võimeline liikuma juba 532 km/h. Hetkel otsivad rootslased teelõiku, millel oma teoreetilised võimalused praktiliseks tulemuseks vormistada.
Mercedes-Benz uuendas GLS-i: MBUX Superscreen baasvarustuses, rafineeritumad mootorid ja luksuslikum tagaruum
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
BMW iX3 krooniti maailma aasta autoks
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
GLE Coupé sisuline uuendus: uus ridakuus, standardne Superscreen ja MB.OS tõstavad lati kõrgemale
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
Uus Volkswagen Atlas kiikab Hiina poole
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
Uuenenud Mercedes-Benz GLE: rohkem ekraane, MB.OS-i ja lõpuks ka rohkem päris autot
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...