Hiina elektriauto vallutas Nürburgringi: YANGWANG U9 Xtreme purustas seitsme minuti müüri
jaak
22.10.2025
Elektrihüperautode maailm sai uue valitseja. BYD luksusbrändi tippmudel YANGWANG U9 Xtreme kihutas end Nürburgringi legendaarse Nordschleife ringraja uueks rekordiomanikuks, läbides 20,8 kilomeetrit 6 minuti ja 59,157 sekundiga. Tegu on esimese elektrilise superautoga, mis murdis seitsme minuti barjääri.
Kui BYD teatas septembris, et U9 Xtreme saavutas Saksamaal Papenburgi testirajal tippkiiruseks 496,22 kilomeetrit tunnis, tundus see juba ise üleinimliku inseneritöö tõestusena. Ometi ei piirdunud YANGWANG oma rekordinäljaga. Augusti lõpus kordas bränd oma vägitükki Nürburgringil, kus masin viilis varasemast ajast üle viie sekundi maha. Rekordringi sõitis kogenud sakslane Moritz Kranz, kellel on Nordschleifel kogunenud ligi 10 000 ringi.
U9 Xtreme tugineb maailma esimesel seeriatootmises kasutataval 1200-voldisel ülisuurepingelisel platvormil ja neljal 30 000 pöördeni küündival mootoril. Ühises rütmis annavad need üle 3000 hobujõu ehk 1217 hobujõudu iga tonni kohta.
Lisaks elektrilisele jõule aitas edu saavutada YANGWANGi e⁴ platvorm ja DiSus-X intelligentne juhtimissüsteem, mis hoiab auto kurvides justkui nähtamatu käega paigal. Spetsiaalselt Nürburgringi jaoks kavandati uus jahutussüsteem, titaanisulamist süsinikkeraamilised pidurid ja GitiSport e·GTR² PRO poolslikk rehvid, mis sündisid koostöös Giti inseneridega.
U9 Xtreme ei jää siiski vaid laboriprojektiks. Tootmisse läheb vaid 30 eksemplari.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...