Hiina GWM Tank 300 Diesel saadetakse polaarretkele

Kui enamik autosid sureb külmast enne, kui termomeeter jõuab miinus kolmekümneni, siis GWM Tank 300 Diesel suundub sinna vabatahtlikult. Hiina maasturist saab esimene seeriatootmises sõiduk, mis hakkab teenima polaarjaama.

Hiina autotootja GWM teatas, et mudel Tank 300 Diesel valiti Hiina polaaruurimisprogrammide ametlikuks toetusautoks, sealhulgas Antarktikas asuvas jaamas. Koostöö leping sõlmiti Hiina Polaaruuringute Instituudiga (PRIC), ning see tähistab esimest korda, kui ekspeditsioonile saadetakse täiesti tavaline, muutmata seeriaversioon.

Valiku eelduseks said põhjalikud katsed, kus hinnati sõiduki töökindlust, maastikusuutlikkust ja diiselmootori külmataluvust. GWM-i tuuletunnelilaboris käivitati ja testiti auto süsteeme miinus 30 kraadi juures, simuleerides lumetormi tingimusi. Tank 300 läbis kõik katsed edukalt: mootor käivitus ühe nupuvajutusega, klaasid sulasid ja salong soojenes, nagu oleks tegu tavalise talvehommikuga.

Auto põhistruktuur koosneb 70 protsendi ulatuses suure tugevusega terasest ja suudab taluda üle 15 tonni survet katusel. Kere väändejäikus ulatub 284,5 kN·m/rad-ni, mis lubab autol säilitada jäikuse ka ebatasasel pinnal. Kapoti all töötab 2,4-liitrine turbodiisel, mille töökindlust kinnitab 14 000 tundi stendikatseid ja 4,2 miljonit kilomeetrit reaalseid testisõite.

Tank 300 on end juba tõestanud karmis Austraalia maastikus, kus see vallutas kuulsa Beer O’Clock Hilli, ühe raskemaid off-road marsruute riigis. Nüüd ootavad teda ees külmemad, ent mitte vähem karmid katsumused maailma lõunatipus.