Ram toob Lõuna-Ameerikasse uue Dakota Warlocki: diiselmootoriga maastikupiraadi

Ram elustab legendaarse Dakota nime, tuues Lõuna-Ameerika turule uue kastiauto, mille iseloom on kõike muud kui tagasihoidlik. Tugev raam, diiseljõud ja Warlocki varustus muudavad selle masinaks, mis on valmis nii pampade pori kui ka linnatolmu jaoks.

Ram esitles uut Dakotat, mis tõstab ettevõtte kohalolekut Lõuna-Ameerikas. Mudel põhineb Stellantise platvormil, mida jagavad ka Fiat Titano ja Peugeot Landtrek, ent Dakota eristub iseseisva disaini ja põhjalikumalt viimistletud interjööriga. Armatuurlaual asub 12,3-tolline puuteekraan, mida toetavad 360-kraadised kaamerad, ning materjalid annavad autole tunde, et see pole lihtsalt tööloom, vaid ka mugav igapäevasõiduk.

Tippversioon Warlock on loodud tõsiseks maastikusõiduks. Varustusse kuuluvad mudarehvidega 17-tollised veljed, metallist astmelauad ja turvakaar kastis. Kasti maht ületab 1200 liitrit ja kandevõime ulatub ühe tonnini. Auto kogupikkus on 5028 millimeetrit, mis paigutab selle samasse klassi Toyota Hiluxi ja Ford Rangeriga.

Kapoti all töötab 2,2-liitrine Multijet-diiselmootor, mis arendab 200 hobujõudu ja 450 njuutonmeetrit pöördemomenti. Jõud kantakse ratastele kaheksakäigulise automaatkasti ja nelikveo kaudu, millel on ka tagasilla lukustus. Sõidurežiime on neli, sealhulgas spetsiaalsed seaded lume ja liiva jaoks.

Dakota tootmine toimub Argentinas, müük algab seal ja Brasiilias. Ameerika Ühendriikides uut mudelit ei pakuta, kuigi Stellantis kavandab juba uut keskmõõdus kastikat ka Põhja-Ameerika turu jaoks.

Dakota Warlock tõestab, et Ram ei karda võtta oma juured 1980. aastatest ja tuua need 21. sajandisse, kandes edasi jõu ja robustsuse vaimu, mis ei hooli ei kütusehindadest ega asfaldist.