Hiinlased pakuvad elektriautole ülikiiret laadimist
jaak
23.08.2024
Premium-brändile Geely kuuluv Zeekr on vähem kui aasta pärast oma neljaukselise mudeli Zeekr 007 esmaesitlust toonud turule ulatuslikult uuendatud versiooni. 2025. mudeliaasta saab täiustatud teise põlvkonna liitium-raud-fosfaataku, mis pakub enneolematut laadimiskiirust: aku laadimine 10% kuni 80% tasemeni võtab nüüd aega vaid 10,5 minutit, mis on peaaegu 30% kiirem kui varem. Tõsi, laadimistaristu parameetreid välja ei tooda.
Zeekr väidab, et uue Golden seeria 2.0 aku ei kaota oma võimekust isegi külmakraadide juures: temperatuuril -10 kraadi Celsiuse järgi ei ületa laadimisaeg poolt tundi. Samuti on säilinud kõik eelkäija eelised: aku on suhteliselt odav, vastupidav ja pikaealine.
Uuendatud aku võimaldab parandada energia vahetust ja suurendada auto dünaamikat ilma elektrimootoreid uuendamata. Nüüd saavutab tagaveoline Zeekr 007 kiiruse 0-100 km/h viie sekundiga (0,4 sekundit kiirem kui varem), samas kui nelikveoline versioon teeb seda 3,4 sekundiga (0,1 sekundit kiirem). Vähem populaarne algversioon on valikust eemaldatud, kuid kõik ülejäänud variandid (välja arvatud „Performance“ mudel) on hinnas 20 000 jüaani (umbes 2 550 eurot) langetanud.
Zeekr 007 hinnad algavad endiselt 210 000 jüaanist (umbes 26 800 eurot), kuid mudeli jõudlusomaduste areng on märkimisväärne. Siiski on sagedased uuendused tekitanud rahulolematust varasemate Zeekr klientide seas, kes muretsevad oma elektriautode jääkväärtuse vähenemise pärast, kuna nende sõidukid vananevad kiiresti.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...