Honda Elevate – uus globaalne mudel?
jaak
09.06.2023
Hondal on juba olemas kompaktne linnamaastur HR-V (mõnedes riikides tuntud ka kui Vezel), mis on saadaval kodumaal, Hiinas, Euroopas, Kagu-Aasias ja Lõuna-Ameerikas. Nüüd aga toimus Delhis Indias, sisuliselt tema jõulisema välimusega koopia esitlus. See on Honda Elevate – Urban Freestyleri kontseptsiooni seeriaversioon, mis ehitatakse HR-V-ga sarnasele platvormile (Global Small Car) ja on umbes samade mõõtmetega.
Hoolimata mõningatest sarnasustest saab uus mudel täiesti uus kere lameda esiosa, massiivse kaheksanurkse radiaatorivõre ja sellele lähedal asetsevate LED-tuledega. Viimased on visuaalselt ühendatud kapoti ääre alt kulgeva laia kroomitud ribaga. Sarnane disainielement leidub ka tagaosas – L-kujulised tuled ühendatakse musta dekoratiivse ribaga, mis toob esile auto laiuse.
Salongist leiab 7-tollise värvilise näidikupaneeli ja 10,25-tollise diameetriga multimeediaekraani. Standardvarustusse kuuluvad kuus turvapatja, kokkupõrke vältimise süsteem, kohanduv püsikiirusehoidik ja sõidureast lahkumise hoiatus.
Mootoriruumi on ainus valik 1,5-liitrine i-VTEC vabalt hingav bensiinimootor võimsusega 121 hj ja pöördemomendiga 145 Nm. Kuid käigukaste pakutakse erinevaid – saadaval on kas 6-käiguline manuaalkäigukast või variaator koos seitsme käigu imiteerimisega. Järgmise kolme aasta jooksul on linnamaasturist plaanis esitleda ka elektrilist versiooni.
India saab olema esimene turg, kus Honda Elevate’i tootmine ja müük käivitatakse. Kohalikesse autosalongidesse ilmub linnamaastur juba käesoleva aasta juulis. Hiljem laieneb müük juba globaalsetele turgudele. Täpset kuupäeva ja piirkondi, kus see juhtub, hetkel ei täpsustata. Samuti ei ole veel avalikustatud sõiduki hinda.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...