1/4
Genesis priprema konkurenta Bentleyju Continental GT
Genesis prelazi s konceptnih automobila na serijske modele. Prema nedavnim izvješćima, X Gran Coupe i X Gran Convertible ući će u proizvodnju u sljedeće dvije godine, čime će korejska luksuzna marka prvi put izravno konkurirati Bentleyju Continental GT i drugim velikim grand tourerima.
Genesis je na sajmu Seoul Mobility Show 2025. predstavio X Gran Coupe i X Gran Convertible kao izvedbe svojeg vodećeg modela G90 s dvoja vrata. Oba se temelje na arhitekturi G90 i zadržavaju njegov dugi međuosovinski razmak, luksuznu unutrašnjost i klasične proporcije grand tourera sa stražnjim pogonom.
Serijska izvedba mogla bi imati više od 440 kW
Proizvođač još nije službeno potvrdio pogonski sklop. Prema portalu The Korean Car Blog, projekt se ipak približava proizvodnji, a očekuje se snaga od oko 600 do 650 KS, odnosno približno 441 do 478 kW. Vjerojatnijim se smatra hibridni pogon ili pogon s motorom s unutarnjim izgaranjem nego potpuno električni pogon.
To bi odgovaralo pozicioniranju modela. Aktualni Bentley Continental GT ima plug-in hibridni pogon s motorom V8 i pripada klasi automobila sa snagom većom od 500 kW, pa Genesis mora postići barem sličnu razinu performansi želi li ga se ozbiljno shvatiti kao konkurenta.
G90 pruža čvrstu tehničku osnovu
X Gran Coupe nije tek Magma GT pod drugim imenom. Magma GT koncept je sportskog automobila s motorom u sredini, koji Genesis smatra zasebnim budućim vrhunskim sportskim modelom. X Gran Coupe polazi od modela G90, s naglaskom na spoj velike brzine, udobnosti i luksuza.
Očekuje se i da će serijska izvedba imati unutrašnjost srodnu onoj u osvježenom G90 te najnoviji Genesisov infotainment sustav. Zadrži li serijski automobil dugačak poklopac motora, nizak krov i širok stražnji dio koncepta, Genesis će imati vizualno uvjerljiv odgovor na Continental GT.
Važan korak za Europu
Genesis također širi svoju prisutnost u Europi i ulazi na nova tržišta. Veliki GT s dvoja vrata u ovoj regiji ne prodaje se u velikim količinama, ali ima drukčiju ulogu: povećati prepoznatljivost marke i pokazati da Genesis više ne želi konkurirati samo standardnim modelima BMW-a, Mercedesa i Audija.
Za pridobivanje Bentleyjevih kupaca ipak će trebati više od 450 kW snage i kožne unutrašnjosti. Prednosti Continentala GT leže u kvaliteti materijala, završnoj obradi i povijesti marke. Genesisova je prilika u spoju suvremenije tehnologije, odvažnog dizajna i vjerojatno niže cijene.
