Spori nestanak kabrioleta

Krivite SUV epidemiju ako želite, ali kabrioleti tiho nestaju s automobilskih cesta. Godine 2000. među 30 najpopularnijih proizvođača u Ujedinjenom Kraljevstvu bilo je čak 31 model s otvorenim krovom. Do 2025. taj je broj pao na samo 16, što predstavlja nevjerojatan pad od 48 posto. Još je značajnije da se većina tog pada dogodila u posljednjih pet godina, kada je ponuda pala s 29 na današnjih nekoliko modela.

Novo istraživanje britanskog tržišta otkriva da čak 68 posto velikih automobilskih marki više nema nijedan kabriolet u svojoj ponudi. Od poznatih imena poput BMW-a, Fiata, Forda, Jeepa, Mazde, MG-a, Minija, Mercedesa, Porschea i Volkswagena, samo pet—BMW, Mazda, Mercedes, Porsche i VW—dosljedno su održali kabriolete u ponudi u posljednjih 25 godina.

Čak je i Audi, koji je nekoć ponosno imao R8 Spyder na vrhu svoje ponude, potpuno napustio kabriolete.

Električni kabrioleti? Još rjeđi. Samo MG Cyberster i Fiat 500e trenutno imaju svoje mjesto u glavnoj ponudi. Abarth 500e i Maserati GranCabrio Folgore još su veći rariteti na marginama tržišta.

Ikone poput Mazde MX-5, koja je prvi put predstavljena 1990., još uvijek odolijevaju. Isto vrijedi za Porsche 911 Cabriolet te sve manju ponudu BMW-ove Z-serije, Mercedesovih SL modela i Volkswagenovih otvorenih varijanti. No, kako se mogućnosti sve brže smanjuju, san o vožnji na otvorenom postaje sve više sjećanje za kolekcionare nego stvarna kategorija.