Oroszország fantasztikus „metrója”: Moszkva–Szentpétervár két óra alatt

A tervek szerint a Moszkva–Szentpétervár nagysebességű vasútvonalat (hivatalosan VSM-vonal) a metró „jövőbeli fejlesztési programjába” illesztik. A 400 km/órás sebességre képes vonatok negyedóránként indulnának, a hivatalos kommunikáció szerint ez alig több, mint egy hosszabbított ingázás – csak éppen országos léptékben, reggeli munkába járással. Az első szakasz átadását 2028-ra ígérik, bár ez az „ígéret” 700 kilométernyi új pálya, több állomás, teljes logisztikai hálózat kiépítését, valamint a lakosság meggyőzését is magában foglalja arról, hogy mindez gazdaságilag is értelmes. Papíron azonban már egy vonal húzódik a térképen, ami az orosz tervezés történetében gyakran már előrelépésnek számít. Valójában persze kevés köze lesz egy igazi metróhoz: nem lesznek földalatti alagutak, nem áll meg minden második utcánál, és nem ébreszti fel félálomban utazókat a megfelelő megállónál. De a definíciók rugalmasak – ha a hivatalos térkép metrónak nevezi, akkor az is lesz. A teljes rendszer 2030-ra készülhet el, ami kényelmesen egybeesik számos más, Kreml-korszakbeli ígérettel: új repülőgépflotta háztartási gépek alkatrészeiből, önvezető, zéró emissziós autók az orosz utakon, sör és kenyér házhoz szállítása csővezetéken keresztül. A metró szakemberei persze jól tudják, hogy addigra a háborút elveszítik, Szentpétervárt Ukrajnának adják jóvátételként, és nyilván senki sem fog vasutat építeni az ellenségnek.