Hüdrotõstukiga Tatra Phoenixit tohib juhtida B-kategooria lubadega
jaak
07.02.2023
Alates selle aasta jaanuarist on Šveitsi energiaettevõte Regionalwerk Toggerburg AG kasutanud Tšehhi autotootja Tatra tavatut veoautot. See on nelikveoline madelauto Phoenix, mis varustati HIAB X-HiPro 108 E-4 hüdrotõstukiga.
See erivarustus töötati välja Tatra Trucksi Šveitsi edasimüüja Wirag AG Nutzfahrzeuge tellimusel ning seda kasutavad energiaettevõtted elektriliinide ja tänavavalgustuspostide hooldamiseks ning nendega seotud seadmete transportimiseks. Kuid kõige huvitavam Phoenixi veoauto puhul ei ole isegi mitte selle funktsionaalsus, vaid asjaolu, et seda saab juhtida ainult B-kategooria ja isegi traktori juhiloaga.
See on võimalik, sest masina kiirus ei ületa 40 km/h. Selliste masinate jaoks ei ole tõenäoliselt rohkem vajagi, kuid toimimise seisukohalt on see üsna mõistlik.
Eelmine aasta oli Tatra Phoenixi jaoks omamoodi tõusmine tuhast, kui meenutada ettevõtte majanduslikku langust kümme aastat tagasi. 2022. aastal tootis ettevõte 1326 veoautot, mis ületas kõik turundajate ootused. Kokku müüdi selle perioodi jooksul 7,12 miljardi tšehhi krooni eest, mida oli pea 10% rohkem kui algselt kavandatud. Olulist rolli mängisid siinkohal ka NATO riikidele sõlmitavad militaar- ja tuletõrjeautode hankelepingud.
Nüüd tundub, et Tatra Trucks vaatab tulevikku enesekindlamalt. Seda tõestab eelkõige ettevõtte uuenduslike alternatiivsete ajamitega veoautode uue põlvkonna arendamine, mille hulgas on viimastel aastatel populaarsust kogunud vesinikkütuseelementidega jõuallikad.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...