Hüperauto loomine muutub hüperlihtsaks

Williams Advanced Engineering (WAE) tutvustas oma uusimat taiest elektrisõidukite vallas: ülikõrge jõudlusega platvormi, mis on mõeldud kiirendama hüperautode tootjate, alates idufirmadest kuni originaalseadmete tootjateni, ambitsioone.

Uus EVR-kontseptsioon, mida esimest korda esitletakse avalikkusele Low Carbon Vehicle Show’l, võimaldab uutel ettevõtetel tuua turule ainulaadseid suure jõudlusega elektrisõidukeid, mis põhinevad kaasaegsel ja samas kuluefektiivsel platvormil; see ühendab WAE ulatuslikud sõidukite ja jõuülekande insenerikogemused üheks uuenduslikuks paketiks.

EVR on vaid üks paljudest elektrisõidukitele suunatud projektidest, mida 7.-8. septembril Millbrook Proving Ground’is toimuval üritusel esitleti. WAE esitles ka oma uut Scalable Battery Module (SBM) süsteemi ning e-ajamiga Triumph TE-1 elektrimootorratta prototüüpi.

WAE EV platvormide uusim versioon EVR on suunatud kasvavale elektriliste hüperautode sektorile, mille kerge komposiitkonstruktsioon paigutab raskuskeset optimeerides suure võimsusega akusüsteemi sõiduki keskele.

EVR võib toetada mitmesuguseid hüperautode konfiguratsioone, alates ainult ringrajal sõitvatest, kus võimsuse ja kaalu suhe on maksimeeritud, kuni maanteel liikuvate mudeliteni, nii avatud Targa katusega kui ka fikseeritud katusega GT-arhitektuurideni välja. See on võimalik tänu arhitektuurile, mis on algusest peale kavandatud nii paindlikuks, sealhulgas avatud katusega konstruktsiooniks, kasutades samas uusimat jõudlustehnoloogiat, näiteks aktiivset aerodünaamikat.

Tänu 85 kWh akule ja 1650 kW tippvõimsusele võimaldab EVR kiirendust 0-100 km/h alla 2,0 sekundi jooksul ning tippkiirust üle 400 km/h, kusjuures sõiduki mass jääks alla 1800 kg. Samuti on tähtiskiirlaadimisvõime alla 20 minuti rohkem kui 450 kilomeetri jaoks. Mitme e-mootori konfiguratsiooni abil toetatakse nii nelik- kui ka tagavedu.

EVRile omane paindlikkus ja modulaarsus tähendab, et alustava ettevõtja puhul tarnib WAE kogu sõiduki, kusjuures välisdisaini valmistab klient või WAE partner.

OEM-ettevõtjate jaoks kiirendab EVR turule jõudmist, kuna WAE teostab kogu projekteerimise ja veeremi koostamise. EVR on kohandatav nii originaalseadmete valmistaja disaini- kui ka stiilinõuetega, mis lühendab aega arendusest kuni turuletoomiseni.

Samuti annab EVR algseadmete valmistajaile ja esimese taseme tootjatele võimaluse integreerida uusi tooteid, et avardada elektrilise jõuülekande tehnoloogia piire, kuna veeremit on võimalik pidevalt edasi arendada koos WAE uusimate mootori- ja akutehnoloogiatega.

WAE eesmärk on tarnida esimene EVRil põhinev prototüüp 12 kuu jooksul alates projekti algusest kuni esimese tootmisversiooni valmimiseni 24 kuu jooksul.