Hyundai Ioniq 5 ja 6 said kokku kolm mainekat auhinda
jaak
21.12.2022
Ioniq 5 ja uus Ioniq 6 täiendasid Hyundai elektrimudelite auhindade nimekirja kolme uue tiitliga: Ioniq 6 võitis üleeuroopalise aasta parimate autode konkursil Autobest tiitli Ecobest 2023 ning Ioniq 5 sai Ecobest 2022. aasta väljakutsel poodiumikoha ja ajakirja Esquire aasta auto tiitli.
Ecobesti tiitel antakse aasta parimale elektriautole, sellel aastal läks see Autobesti žürii hinnangul Ioniqu mudeliperekonna uustulnukale Ioniq 6le. Žüriisse kuulub 31 autoajakirjanikku ja -eksperti 31st Euroopa riigist.
Ioniq 6 on loodud Hyundai E-GMP platvormile. Ühe laadimisega saab läbida kuni 614 kilomeetrit (WLTP) ning tänu 800voldisele arhitektuurile on võimalik 351 kilomeetri läbimiseks vajalik laetustase saavutada vaid 15 minutiga.
Sõiduulatuse aitab tagada voolujoonelise kere madal õhutakistustegur (0,21).
Autobest avaldas ka Ecobesti 2022. aasta väljakutse tulemused. Väljakutse käigus testitakse elektrisõidukeid reaalses liikluses ning igapäevategevustes. Ioniq 5 sai 350 kW kiirlaadimistestis, kus sõidukite akud laetakse 20 protsendi pealt 80 protsendini, teise tulemuse. Testis, kus sõidukisse tuleb laadida 100 kilomeetrit sõiduulatust, tuli Ioniq 5 kolmandaks.
Ioniq 5 sai ka ajakirja Esquire aasta auto 2022 tiitli. Ajakiri kirjeldas mudelit kui igaühele loodud sõidukit, kus on harukordsel moel põimitud kasutajasõbralikkus ja algupärane disain.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...