Hyundai Ioniq 9 krooniti Saksamaa aasta premium-autoks
Hyundai elektriline tippmudel Ioniq 9 kogus Saksamaal ootamatult kiiret tunnustust. Vaid kolm kuud pärast turulejõudmist pälvis see kolmerealine täiselektriline linnamaastur tiitli Saksamaa 2026. aasta premium-auto. Auhinna andis välja žürii, mis koosneb ligi neljakümnest sõltumatust autoajakirjanikust.
Žürii hinnangul eristub Ioniq 9 oma voolujoonelise disaini, ülikiire laadimistehnoloogia ja muljetavaldava sisemuse poolest, mis ühendab ruumikuse ja käsitööna viimistletud kvaliteedi. Kolme istmereaga salong on mõeldud kuuele või seitsmele reisijale, kelle mugavust toetavad elektrooniliselt reguleeritavad istmed ja intelligentne kliimajuhtimine.
Ioniq 9 põhineb Hyundai E-GMP elektriplatvormil ning kasutab 800-voldist arhitektuuri, mis võimaldab akut laadida 10 protsendilt 80-ni vaid 24 minutiga. Uus Connected Car Navigation Cockpit pakub tehisintellektil põhinevat hääljuhtimist ja ulatuslikku digitaalset personaliseerimist.
Saksamaa aasta auto üldvõitja kõigis kategooriates selgub novembris, kuid Ioniq 9 on juba tõestanud, et elektriautode maailmas võib „premium“ kõlada ka Korea aktsendiga.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...