Hyundai otsib laadimiskoha ja laeb end ise
Lõuna-Koreast tuleb taaskord üks innovaatiline lahendus – Hyundai spetsialistid näitasid elektriauto juhtmevaba laadimist ning lisaks sellele ka automaatparkimise funktsiooni, mis auto täiesti iseseisvalt laadimisplatsile liigutab.
Tehnoloogia sai nimeks Automated Valet Parking System (AVPS) ning selle mõte peitub faktis, et auto omanikul on võimalus oma autos saata ise vajalikku parkimis-laadimiskohta otsima. Induktsioonmeetodil laadimine aga omakorda mingite juhtmete paigaldamist ei vaja, seega pole vaja inimese kohalolu. Kui selline asi toimetataks näiteks kaubanduskeskuse parklas, siis oleks juhil võimalus shoppingut lõpetades kutsuda auto oma asukohta ning minema sõita. Kõike seda saab toimetada läbi äpi nutitelefonis.
Hyundai tutvustab seda kontseptsiooni ideeautol Le Fil Rouge, mille esmaesitlus laiemale publikumile leidis aset viimasel Genfi näitusel. Muide, Hyundai ja Kia insenerid on juba teada andnud, et aastaks 2025 alustatakse neljanda taseme isejuhtivate omadustega sõiduki seeriatootmist. Neljas tase tähendab, et auto on suuteline täiesti iseseisvalt toimetama, kuid on varustatud juhtimisseadmetega, kui inimesel on vajadus või soov sõidukit ise juhtida.
Peugeot katsetab nelinurkset asja, mis avaks ukse roolita tulevikku
Peugeot otsustas roolimise teema lõpuks päriselt lauale tõsta ja mitte ainult visandite või kontseptsioonide kujul. Prantsuse autotootja alustas reaalseid katseid elektroonilise roolisüsteemiga, mille keskmes seisab ebatavaline, peaaegu ruudukujuline juhtelement nimega Hypersquare. Süsteemi esmaesitluse roll langeb suure tõenäosusega järgmise põlvkonna Peugeot 208 mudelile. Peugeot testib roolilahendust, mida autotööstuses tuntakse nime all...
Bentley Continental GT Brabuselt: 900 hobujõudu luksuskupees ja kabrioletis
Bentley Continental GT Brabuse käe all kõlab nagu luksus, millele anti luba käituda halvasti. Saksa tuuningufirma otsustas lõpuks kallale minna nii Continental GT kupeele kui ka Continental GTC kabrioletile ning tegi seda oma harjumuspärasel moel, vaikselt, põhjalikult ja täiesti liialdamata. Tulemuseks 900 hobujõudu, 1100 njuutonmeetrit ja hinnasilti, mis ei küsi...
Nissan Micra EV jõuab müügile üsna soodsa hinnaga
Nissan avalikustas kuuenda põlvkonna Micra elektriversiooni hinnad Eestis: baasmudel alates 27 980 eurost. See teeb Micrast ühe odavaima uue täiselektrilise sõiduki turul. Uue Micra baasmudel (40kWh Engage) lubab ametlikku sõiduulatust kuni 317 km, samas kui suurem, 52kWh aku pakub kuni 414 km. Mudelite hinnad jäävad vahemikku 27 980 eurot (Engage, 40kWh) kuni...
Ineos Grenadier Game Viewer: kõige õigem auto, kui soovid saada lõvide poolt nahka pistetuks
Safarikoridorides ei juhtu just sageli, et autod saavad täiesti ametliku, maastikule pühendatud eriversiooni. Ineos otsustas aga oma Grenadieri puhul täita niši, mille järele Aafrika turud juba ammu hüüdsid. Nii sündis Ineos Grenadier Game Viewer, kuni üheksa reisijat mahutav maastur, mille tootmine käivitub Botswanas järgmise aasta alguses. Mudel suunatakse otse loodusturismi...
Uus Kia Seltos kasvab, muudab ilmet ja võtab sihikule hübriidtehnika
Kia Seltos astub uude põlvkonda märksa enesekindlama hoiakuga. Linnamaastur sirgus 4430 millimeetri pikkuseks ja 2690 millimeetri teljevahega mudeliks, mis nihkub juba Sportage varvastele. Pagasiruum suurenes 536 liitrini ja praktilisust jätkub ka tagumiste reisijate jaoks. Mudel jõuab järgmise aasta jooksul müügile Euroopas, USA-s ja Indias. Põhivalikus jätkavad kaheliitrine bensiinimootor 149 hobujõuga...