Hyundai tütarfirma näitas CES-il inimeste veoks mõeldud drooni
jaak
10.01.2024
Hyundai Motor Groupi tütarettevõte Supernal LLC esitles CES-il oma elektrilist vertikaalse tõusu ja maandumisega sõidukit S-A2. Piloodi ja nelja reisija jaoks mõeldud S-A2 põhineb neli aastat tagasi debüteerinud visioonikontseptsioonil S-A1, mis ühendades lennundusinseneri töö Hyundai autodisaini esteetikaga, lõi uue transpordiviisi inimeste liikumiseks linnapiirkondades punktist A punkti B kiiremini. Supernal kavatseb saavutada kommertslennumasinate ohutussertifikaadid ja seeriatootmise aastaks 2028.
S-A2 on V-sabaga õhusõiduk, mis kavandati liikuma kiirusel 193 kilomeetrit tunnis 457 meetri kõrgusel ning vastab tüüpilistele 40- kuni 64-kilomeetrilistele linnasisestele sõitudele. Sõidukit iseloomustab hajutatud arhitektuur ja kaheksa igas suunas kallutatavat rootorit. Seeriaversioon peaks toimetama sama vaikselt kui nõudepesumasin: 65 dB vertikaalses õhkutõusu ja maandumise faasis ning 45 dB horisontaalses liuglemisfaasis.
Sõiduki disainimisel asus eelisjärjekorras ohutus, keskendudes reisijate mugavusele. Kommertslennunduse ohutusstandardite saavutamiseks, sisaldab see tugevat kerestruktuuri, sealhulgas redundantsed komponendid kriitilistes süsteemides nagu jõuülekanne, lennujuhtimine ja avioonika. Kallutatavate rootorite konfiguratsioon võimaldab sõidukil efektiivselt toimida nii vertikaalses tõusu- kui ka horisontaalses liuglemisfaasis.
Supernal jätkab oma sõiduki optimeerimist masstootmiseks vajalike sertifikaatide saamiseks ja laiendatud kasutuse jaoks. Ühtlasi keskendutakse ka sõiduki sisemise modulaarsuse ja akude täiendamise võimalusele, sealhulgas akumooduli vahetamisele tehnoloogia arenedes.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...