Hyundai tutvustas uut kütuseelementidega ideeautot INITIUM
jaak
01.11.2024
Hyundai Motor Company avalikustas oma uue vesinikkütuseelementidega elektriauto (FCEV) kontseptsiooni nimega INITIUM, millega tehakse pilguheit uuele tootmisesse minevale kütuseelementidega autole, mida Hyundai plaanib tutvustada järgmise aasta esimeses pooles. See kontseptsioon koondab endas ettevõtte 27-aastase kogemuse vesinikutehnoloogia arendamisel.
INITIUM märgib ka Hyundai uue disainikeele “Terase Kunst” (Art of Steel) debüüti.
Mudeli arendamisel keskenduti kolmele põhiaspektile:
1. Sõiduulatus ja jõudlus – auto varustatakse suurte vesinikupaakidega, mis tagavad sõiduulatuse üle 650 km ühe tankimisega. Aerodünaamilised veljed ja madala veeretakistusega rehvid vähendavad õhutakistust ning parandavad kütusesäästlikkust.
2. Interjöör ja pagasiruum. Teise rea istmete suur kaldenurk tagab reisijatele suurema mugavuse. Lai kere ja suur tagaukse avamisnurk muudavad autosse sisenemise ja sealt väljumise mugavamaks.
3. Mugavus- ja ohutusfunktsioonid – auto elektrimootori võimsus ulatub kuni 150 kW-ni, tagades sujuva kiirenduse. INITIUM sisaldab ka vesinikuautodele spetsiaalset marsruudiplaneerijat, mis aitab leida tanklaid teel olles ilma eraldi rakendust kasutamata.
Lisaks suudab INITIUM-i vesinikkütuseelement toota elektrit ilma saasteaineteta. Vehicle-to-Load (V2L) funktsiooni abil saab seda kasutada erinevate kodumasinate ja isiklike seadmete toiteks ja laadimiseks. Väliterminal on disainitud ühenduma otse 220V koduse pistikupesaga.
Hyundai plaanib INITIUM-i põhjalikumalt tutvustada novembris toimuval Los Angelese autonäitusel ja Auto Guangzhou-l. Mudeli tootmisversioon on kavas turule tuua 2025. aasta esimesel poolel.
Related Posts
05.03.2025
Lotus toob turule uue Emira Turbo SE ning jätkab samas Emira V6 mudeliga. Mõlemad asendavad senist First Edition’it. Emira Turbo SE on seni kiireim Emira, kiirendades 0–100 km/h 4,0 sekundiga ja saavutades tippkiiruseks 290 km/h. Selle 2,0-liitrine AMG turbomootor toodab 400 hj ja 480 Nm, töötades koos 8-käigulise DCT automaatkäigukastiga.Mudeli...
05.03.2025
Mercedes-Benz testib uut elektrilist linnamaasturit GLC with EQ Technology, mis on EQC järglane ning pakub märkimisväärseid tehnilisi uuendusi. Uus mudel põhineb 800-voldisel arhitektuuril, saab kaasaegsed akud ning täiesti uue pidurisüsteemi. GLC elektriversioon säilitab sarnasuse sisepõlemismootoriga versiooniga, olles disainilt ühtsem ja tehniliselt arenenum kui eelkäija EQC. Auto varustatakse karbiidsilikooni põhiste inverteritega,...
05.03.2025
Audi tutvustas uue põlvkonna universaali A6 Avant. See põhineb Premium Platform Combustion arhitektuuril ning jagab palju disainielemente A5-ga. Mudel pakub moodsat hübriidajamit MHEV Plus, mis võimaldab lühiajaliselt ka elektriliselt sõita. Tugevaim versioon on varustatud 3.0-liitrise V6 TFSI mootoriga, mis arendab 367 hj. Erinevalt täiselektrilisest A6 Avant e-tronist säilitab uus mudel...
05.03.2025
Üleminekul täielikult elektrilisele maanteetranspordile leidub siiani ohtralt takistusi, näiteks laadimispunktide nappus, kõrged kulud depoodes piisava laadimisvõimsuse tagamisel hooajalistel tippaegadel, võrgukoormus ja kõrged elektrihinnad, eriti tuulevaiksetel talvepäevadel. Siin tuleb mängu Scania ja DHLi laiendatud sõiduulatusega elektrisõiduk (Extended Range Electric Vehicle EREV). Veok aitab nimetatud takistusi ületada, võimaldades DHL-il sõita 80–90% taastuvenergiaga....
04.03.2025
Oma McLareni autode teisendite ja eksklusiivsete erimudelite loomise poolest tuntud Briti inseneri- ja autospordiettevõte Lanzante tuleb peagi välja eriti eksklusiivse juubeliprojektiga. 1995. aasta suvi jääb igaveseks mootorisporti ajalukku, kui Lanzante kindlustas #59 McLaren F1 GTR-iga võidu legendaarsetel Le Mansi 24 tunni võidusõitudel. Nüüd, kolmkümmend aastat hiljem, tähistab Lanzante seda oma...