Ideeauto GR Super Sport külastas Le Mansi 24 tunni võidusõitu
Toyota Gazoo Racing (TGR) avalikustas 86ndal Le Mansi 24 tunni võidusõidul ideeauto GR Super Sport.
Esimest korda 2018. aasta jaanuaris autonäitusel Tokyo Auto Salon tutvustatud järgmise põlvkonna hüperautos kasutatakse hübriidtehnoloogiat, mida Toyota on lihvinud sarjas FIA World Endurance Championship (WEC) osalemise jooksul.
Toyota järgmise põlvkonna supersportauto arendamine on alanud. Selles on ühendatud tipptasemel hübriidsüsteem ja kütusesäästlikkuse tehnoloogia, mida TGR WEC meeskond on katsetanud ja täiustanud viimase kuue aasta jooksul WEC-l.
Ideeautol GR Super Sport on kaks turboülelaaduriga V6 mootorit ja süsteem Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), mille koguväljundvõimsus on 1000 DIN hj ehk sama, mis võidusõiduautol TS050 Hybrid LMP1.
Gazoo Racing Company president Shigeki Tomoyama ütles: „Võistlemine ühel kõige nõudlikumal autospordiüritusel World Endurance Championship ja sõitmine ühel kõige tuntumal sõidul Le Mansis aitab meil arendada edasi meie maailma juhtivat hübriidtehnoloogiat ning võimaldab saadud teadmisi rakendada ka seeriaautodes.
Autotööstust on ees ootamas suured muudatused, kuid meie toodame ka edaspidi tõeliselt põnevaid autosid. Olenemata sellest, kuidas elektroonika ja digitaaltehnoloogia jätkavad autode ümberkujundamist, on meie eesmärk tagada, et autod ei muutuks lihtsalt järjekordseks tarbekaubaks.
Alustasime seda projekti, sest usume, et kui loome supersportauto, mis pakub samasugust põnevust nagu TS050 Hybrid, aitab see märgatavalt kaasa Toyota saavutustele WEC-l. Lähitulevikus on klientidel võimalus istuda selle imelise masina rooli taha ning kogeda selle hämmastavat võimsust ja sõiduomadusi.”
Ideeauto GR Super Sport – tehnilised andmed
Mootori tüüp: Otsesissepritsega V6, kaks turboülelaadurit
Mootori töömaht: 2400 cm³
Kombineeritud max võimsus (Mootor + hübriidmootorid): 735 kW / 1000 hj
Hübriidsüsteem: Toyota Hybrid System-Racing (THS-R)
Veljed ees ja taga: 18 × 13J
Rehvid ees ja taga: 330/710R18