Signatech Alpine Matmut saavutas Le Mans 24-tunni sõidul teise koha
batasoy
18.06.2018
Laupäeval kell 15 traditsioonilise pilvise taeva all alanud võistluse stardisaginas õnnestus Nicolas Lapierreil kohe koha võrra oma positsiooni parandada ehk kuuendana startinud tiim tõusis viiendaks. Signatech Alpine Matmuti piloot suutis vihmas ohte vältida ja kütusesäästliku autoga sõita paagitäiega rohkem kui konkurendid, see andis võimaluse tõusta kolmandale kohale. Teisena rooli istunud brasiillane André Negrão möödus veel ühest konkurendist, kuigi pidi mitu ringi sõitma turvaauto taga.
Kolmandana rooli istunud Pierre Thiriet tegi öösel pirueti ja kaotas kiirusepiirangutega ohualadel oma edumaad, sest aeglaselt sõites jahtusid rehvid liigselt. Seega lõpetati vahetus positsiooni võrra viletsamalt kohalt. Nagu ikka juhtus öösel palju, alates sellest, et rajal oli turvaauto kuni selleni, et kokkupõrge sundis auto nina vahetama.
Nicols Lapierre suutis taas Alpine masina rooli astudes meeskonna teisele kohale tüürida.
Õnneks oli hommik rahulikum ja Lapierre / Negrão / Thirieti trio pälvis lõpuks teise koha.
Pärast 2016. aasta võitu ja kolmandat kohta 2014. ja 2017. aastal lõpetas Signatech Alpine Matmut tänavu teisena. Tulemus tähistab väärikalt Pironi ja Jaussaud 1978. aasta A442B võidu 40. aastapäeva.
24-tunnise Le Mansi sõidu võitnud meeskond ei osale WEC-arvestuses. Nicolas, André ja Pierre said seega 1,5 kordse punktilisa.
FIA kestvussõidu meistrivõistluste järgmine etapp on 19. augustil Silverstone'is.
Related Posts
11.03.2026
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
11.03.2026
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
11.03.2026
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...
11.03.2026
Porsche tõmbas Cayenne S Electricult, 2,5-tonnine kineetiliselt taieselt, mis kiirendab paigalt sajani tempoga, mis paneb eelmise põlvkonna superautod piinlikkusest punastama. Välkseisatuse lõpp: 657 hobujõudu ja Launch ControlKui baasmudeli 435 hobujõudu tunduvad argised, siis Cayenne S keerab vindi põhja. Kahe elektrimootoriga ajam arendab tavaoludes 536 hobujõudu, kuid aktiveerides Launch Control süsteemi,...
11.03.2026
Kui seni on Hiina autotootjad leppinud pragmaatilise masstoodangu ja säästliku elektrifitseerimise pioneeride rolliga, siis värskeimad sahinad liigutavad malenuppe hoopis prestiižsemal tasandil. Maailma suurim elektrisõidukite tootja BYD (Build Your Dreams) suunab oma fookuse autospordi absoluutsesse tippu, Vormel-1 sarja ja legendaarsele 24 tunni Le Mans’i kestvussõidule. Brändi kuvand on kallim kui liitiumLoomulikult...