Ideeauto ID. 2all: elektriauto, mis maksab alla 25 000 euro
jaak
16.03.2023
Volkswagen esitles eile uut ideeautot, täiselektrilist mudelit ID. 2all, mille hind jääks alla 25 000 euro ja mis saaks tootmisküpseks 2025. aastal.
ID. 2all on esimene MEB-platvormile ehitatud esiveoline sõiduk. Täiustatud MEB Entry platvormil põhinev ID. 2all on varustatud efektiivse veermiku-, aku- ja laadimistehnoloogiaga. Võimas elektrimootor arendab 166 kW/226 hj ning eelduslik WLTP sõiduulatus ulatub 450 kilomeetrini.
Üks uue disainikeele elemente on C-piilari kujustus, mille eeskujuks on olnud esimene Golf. ID. 2all on esimene sellist uusinterpretatsiooni kandev Volkswageni mudel. Ideeauto teised olulised kujustusjooned on selge joonega kere, sõbralik ilme ning heas vahekorras dünaamika ja ajatu elegants.
Interjööri disain on samuti selge joonega ning seda iseloomustab kõrgkvaliteetne välimus, info- ja meelelahutussüsteem koos klassikaliste nuppudega helitugevuse reguleerimiseks ning eraldiseisev plokk kliima reguleerimiseks. Pakiruum mahutab märkimisväärsed 490-1330 liitrit, mida on rohkem, kui mahub kõrgemate klasside sõidukitesse.
ID. 2all seeriamudel on üks kümnest uuest 2026. aastaks turule tulevast Volkswageni elektrilisest mudelist. Tänavu esitletakse uut ID.3, ID. Buzzi pikendatud teljevahega versiooni ja ID.7 sedaani. Neile järgneb kompakt-klassi elektriline linnamaastur 2026. aastal ja töös on ka mudel, mille hind jääb alla 20 000 euro. See annab Volkswagenile konkurentidega võrreldes kõige laiaulatuslikuma elektriliste mudelite valiku. Tootjal on sihikul 80% Euroopa elektriautode turust. Viimati hindas Volkswageni sõiduautode divisjon turuosa oma kalkulatsioonides 70 protsendile.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...