Alpina: An Réabhlóid Só ag BMW
Tar éis blianta fada de chomhpháirtíocht leathneamhspleách, shlog BMW Alpina go hiomlán. Ní raibh aon rómáns ann—cinneadh gnó fuar ba ea é, ní athaontú teaghlaigh. Anois tá a fhios againn cé na samhlacha a gheobhaidh an suaitheantas cáiliúil faoin ré nua seo.
Tá straitéisithe München tar éis deireadh a chur le fealsúnacht cheardaíochta Alpina agus cur chuige corparáideach a chur ina áit. Roghnaíodh na chéad samhlacha a iompraíonn an suaitheantas Alpina mar rogha níos uaisle ná fiú an rannóg M. Is iad an chéad ghlúin eile den BMW 5 Series agus an BMW X7 nuashonraithe a thabharfaidh aghaidh ar an margadh ar dtús.
Ní bhaineann ról Alpina a thuilleadh le turbachuirní móra agus leathar bog amháin. Tá innealtóirí ag cur DNA Alpina isteach go domhain i mbogearraí agus i gcalabrú an fhráma ag leibhéal na monarchan. Má ionsaíonn rannóg M BMW cúinne le tua, úsáideann Alpina scian mhín. Tá socruithe fionraí oiriúnaitheacha athchumraithe chun lochtanna bóthair a shlogadh nach mbeadh M5 sásta leo.
Fanann an fócas ar inneall V8 géar, anois le córas hibrideach éadrom 48 volta comhtháite go domhain. Ní hé an sprioc foréigean nó uimhreacha móra, ach cuar chothrom chobhsaí chasmhóiminte. Tagann an chumhacht go réidh, ag brú an chairr go 200 km/u gan stró ná creathadh.
Tá na rothaí 20-spóca agus na stríoca Decoset fós ann, anois le dearadh nua BMW atá conspóideach uaireanta. I leagan Alpina, tá na grílí móra agus na línte géara níos ciúine, níos tomhaiste, beagnach galánta.
Tá uaillmhian shoiléir taobh thiar den straitéis seo. Tá BMW ag iarraidh dul i ngleic le Bentley agus Mercedes-Maybach. D’éirigh an raon M ró-ionsaitheach agus ró-óg, rud a d’fhág bearna do cheannaitheoirí a bhfuil luas uathu gan drámaíocht rásaíochta.
Tá Alpina á athmhúnlú mar bhranda só istigh BMW. Ligeann sé seo do München praghsanna a ardú gan monarchana nua a thógáil. Déantar an chuid is mó den tionól ar na línte reatha, le bailchríoch agus calabrú Alpina ag deireadh an phróisis. Fanann na costais íseal, ardaíonn na brabúis.
Is í an fhírinne lom í: íobairtíodh neamhspleáchas Alpina ar mhaithe le sciar níos mó den mhargadh i réimsí brabúsacha.
Ar bhóithre garbha, tá ciall níos mó le Alpina ná le M lánchumhachta. Ní fhaigheann ár mbóithre luach saothair ar fionraí crua. D’fhéadfadh an cumas luas agus compord a mheascadh a bheith ina bhuntáiste i margadh na hÉireann.
Is dócha go mbeidh an X7 Alpina nua ina shiombail stádais discréideach i measc úinéirí gnó. Geallann sé go leor srianta chun vulgarity a sheachaint, ach go leor cumais chun bóthar foraoise sneachta nó mótarbhealach a shárú go socair.
Bogann an tseirbhís go hiomlán chuig líonra díoltóirí BMW, ag baint an leisce a bhain le samhlacha speisialta íseal-toirte. Déanfaidh sé sin na carranna seo níos tarraingtí ar an margadh athláimhe, áit a seasann luach Alpina níos fearr de ghnáth.
Cé go bhfuil an suaitheantas faoi scáth BMW anois, fanann an mealltacht mar a bhí: luas, compord agus discréid, le níos mó snasta agus straitéise.
